出口水泥應關注水泥的結塊問題
近日，我國水泥出口量持續猛增，2006年上半年，我國水泥出口達到952萬噸，比去年同期增長121%。水泥出口增加導致國外水泥客戶對國內水泥質量要求也增加，出口水泥因質量問題產生的糾紛也逐漸增多。近日，我國中部地區一家著名的水泥企業就因出口水泥流動性差造成美國客戶卸貨船期的延誤，引起了客戶的抱怨和強烈不滿。
水泥的氣流輸送流動性差甚至結塊并不是水泥的強度質量存在問題，遠洋輪船運輸的水泥由于路程長，運輸時間長，路程顛簸，遠洋運輸船容積大造成水泥自重大容易產生自密實原因等，很容易造成水泥的流動性差甚至嚴重結塊，流動性差和結塊也很容易造成國外客戶對中國水泥質量差的錯誤認識。
美國GRACE公司根據美國材料與實驗協會ASTM的要求，開發了一套針對遠洋運輸或水泥庫中板結，的水泥容易造成水泥結塊和帶來的運輸裝卸的不便而設計的技術規程，已經納入ASTM的對遠洋運輸水泥要求參考指標之一，GRACE根據此發明了一種特殊的水泥結塊測量儀器來測量出水泥的結塊指數，并根據水泥出廠前的結塊指數來推測出口水泥是否容易引起結塊的問題。
什么樣結塊指數的出廠水泥是比較“安全”的呢？根據長期的實踐經驗后測算認為(見下表)：
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結塊指數 |
水泥表現特征 |
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<15 |
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15 ~ 35 |
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> 35 |
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結塊現象嚴重會引起卸船時的氣動卸船機管路的堵塞，嚴重影響卸船的時間，甚至造成卸船機損壞。
那么，怎樣提高水泥的流動性和減少出口水泥的結塊現象呢？
如果水泥在出廠前，通常來講，當水泥磨機出現糊球現象或是包裝設備效率不足，水泥的流動性明顯減弱等現象時，我們建議您在水泥粉磨過程中使用一定量高質量的水泥助磨劑，同時進行出廠前水泥結塊指數的檢驗，避免貨送到后的結塊現象的發生。
欲了解水泥結塊指數的詳細信息或測量水泥結塊指數，請聯系GRACE公司上海辦公室 水泥市場部 陳先生(021-54674678)，或者GRACE水泥添加劑各地技術服務代表。
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