盡管今年前5月的水泥價格水平不甚理想，目前也仍未回歸到往年同期水平，但供給端嚴控新增、堅持錯峰，供給端持續的大量重大工程項目開工的加持，未來幾年內四川水泥行業發展較為樂觀。  

近日，中國水泥網走訪四川省星船城水泥股份有限公司（以下簡稱：星船城水泥），星船城水泥董事長陳鐵軍在交流中表達了對四川未來幾年水泥市場發展的信心。  

嚴控供給側之下仍存“內外隱憂”  

中國水泥網數據顯示，今年“就地過年”的政策促使下，四川當地項目工程在農歷新年后獲得快速的復工開建，需求的攀升也快速拉動水泥價格的攀升。但盡管如此，截至5月底，四川水泥的價格仍未達到近年同期的水平。對此，據陳鐵軍介紹，主要原因還是產能過剩、錯峰生產政策執行不夠到位的“內因”，以及受周邊省份低價水泥沖擊的“外因”影響。 

近年來，在國家供給側結構性改革政策引領之下，嚴控新增產能、積極錯峰生產成為四川水泥行業積極化解產能過剩、推動行業高質量發展的主要手段之一。據陳鐵軍介紹，過去3-4年，四川省嚴把新增紅線，沒有新增一條水泥生產線，實施禁止跨省產能置換的政策，但是產能過剩的“根本問題”仍未解決。  

中國水泥網數據顯示，2020年12月31日，四川水泥行業91家全能型水泥企業110條生產線，共有熟料產能約1.1億噸（按310天計）。據業內人士估算，四川當地市場整體水泥需求量約1.4-1.5億噸，基本能夠實現平衡。但這只是“理論上”的數據。實際上，近年來，隨著企業對水泥生產線進行提產技改的盛行，實際的產量還要大的多，再加上來自重慶、貴州、云南的外來熟料，這更加劇了當地水泥產能過剩情況，“尤其是在川渝、川貴交界市場，情況更要嚴重一些。”。據四川水泥行業資深人士估算，四川省水泥產能過剩率達到30%以上。  

為化解產能過剩，四川省水泥行業從2017年開始推行錯峰生產政策，2018-2020年間，全省實行所有生產線錯峰停窯100天。據知情人透露，今年還有望在100天基礎上，再延長10天左右時間。同時，計劃根據不同生產線的環保排放、排放水平，實行差異化錯峰。但實際上，按照目前的情況，執行過程中仍然存在“打折”，“這些年來，還是有一些知名企業拒不執行錯峰停窯，”知情人透露。  

此外，來自貴州、云南低價水泥的沖擊，也是造成四川水泥市場持續無法擺脫的“陰影”。由于近年來當地市場需求的長期疲軟，水泥價格持續走低，云貴地區大量的水泥走出本地，沖擊與之接壤的川渝市場，這成為四川水泥價格遲遲無法回歸到位的另一大原因。  

“其實，錯峰停窯不能解決根本問題，還是要解決產能過剩和集中度不高的問題。”陳鐵軍表示。  

星船城水泥董事長陳鐵軍與中國水泥網總經理江勛交流  

重大項目加持川渝水泥需求未來三五年無虞  

對于未來的需求，不管是星船城水泥，還是中國水泥網走訪的其他川內企業，都對未來川渝市場充滿了信心。  

2020年1月，中央財經委員會第六次會議決定大力推動成渝地區雙城經濟圈建設，成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略。隨后的10月，中共中央政治局審議通過《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》，推動成渝地區雙城經濟圈建設，要將川渝地區打造成西部經濟“增長極”。一年多來，成渝地區雙城經濟圈建設正在加快成勢見效。  

新聞顯示，僅2021年，川渝兩地就計劃共同推進合作共建重大項目67個，總投資1.57萬億。項目數量、總投資、年度計劃投資分別是2020年的2.2倍、2.8倍和2.6倍。其中，綜合交通運輸體系項目24個，包括成渝中線、成達萬、渝西、渝昆等4個高鐵項目，9個高速公路項目。此外還有機場、水利、基建等眾多項目。  

數據顯示，截至今年4月底，川渝合作共建的67個重大項目已開工52個，累計完成投資1271.6億元。  

一系列配套重大基建項目密集落地，這也為四川水泥行業帶來了新的歷史契機。尤其是地處西部地區，高鐵、高速橋隧比更高，對水泥需求的拉動力更為強勁。  

“總的來說，這幾年西部的經濟建設發展有一個比較好的趨勢，也為川渝水泥行業發展帶來好的機遇，”陳鐵軍判斷。  

陳鐵軍表示，總的來說，相比東部地區，川渝地區的經濟發展還有很多潛力和空間，也給水泥需求帶來了更多可能性。“這幾年工程量大，估計未來3-5年內，川渝水泥市場需求都不會差。”  

星船城水泥高管團隊與中國水泥網交流  

把握機遇探索多元化經營道路  

5月26日，四川省第七次全國人口普查數據顯示，成都市常住人口突破2000萬大關，成為繼重慶、上海、北京之后我國第四個人口超2000萬的城市。人口的快速增長也顯示了這個城市的活力，城市發展快速擴張。  

隨著近年來成都經濟和人口的快速發展，城市核心區域向東、向南擴展，建設天府新區、東部新區等新城區，后期的市場需求也是被積極看好，這也讓川南生產基地距離成都核心市場僅100公里的星船城水泥，對成都這個核心成熟市場的區位優勢越來越明顯。  

中國水泥網數據顯示，截至2020年底，星船城水泥熟料總產能678.9萬噸，地處川南、攀西兩大區域，一直以來要服務資中、仁壽、西昌、攀枝花等當地及周邊地區。此外，星船城水泥在夯實水泥主業的基礎上，也在積極探索延伸產業鏈，目前，利用仁壽基地礦山尾礦，星船城水泥已建成一條年產300萬噸砂石骨料生產線。  

工欲善其事必先利其器。面對川渝市場如此巨大的歷史契機，星船城水泥仍然保持發展的理性。陳鐵軍表示，下一步將緊隨行業龍頭發展步伐，通過技改升級、內控成本等方式，提升自身在產能、環保、財務等方面競爭能力；同時，在勤練內功之余，星船城水泥也將瞄準產能置換、延伸產業鏈等方面，尋找機遇，繼續做大做強。