2011年，江蘇混凝土市場總的運行呈現前高中低尾穩態勢，全年保持了平穩增長。

　　根據各地“散辦”或行業協會提供的數據，2011年1~6月份，全省混凝土產量達11808萬立方米，增幅達18.27%。從6月份開始，隨著國內宏觀調控力度的加大，房地產銷售額劇減，商品房開發放緩，除揚州、淮安地區以外，全省大部分地區混凝土市場均處于低靡狀態，7、8兩個月全省共供應混凝土3227萬立方米，與上半年同期相比，平均同比下降22%。9月份以后，部分地區混凝土供求市場有所回暖，出現放量回升。10~12三個月，隨著保障性住房建設提速，大部分地區，市場需求反彈，混凝土供應量基本恢復到去年的同期水平。從全年來看，整個行業全年仍然保持了一定幅度的增長，全年混凝土供應量達到21860.26萬立方米，比上年增長了13.11%，但增長幅度與2010年相比，回落了38.68個百分點。

　　行業平均利潤率上升，同時應收帳款和負債均大幅度增加

　　2011年，全行業實現銷售產值711.485億元，比上年增長30.6%。受水泥價格居高不下等因素的影響，全行業混凝土年平均價格325.47元/立方米，比上年增加43.59元/立方米，漲幅達15.46%。全行業形成利潤43.03億元，平均利潤率為6.04%，比上年增長1.84個百分點。達到平均單方利潤19.68元/立方米，為近五年新高，帳面虧損的企業有所減少。南京、無錫和蘇州，全年價格比較平穩，C30混凝土均價在360元/立方米以上。由于這三個地區的產出比重非常大，銷量占全省49.65%，由此拉動全行業平均利潤率的上升。尤其是南京,由于原材料價格相對較低，全行業平均利潤率超過8.5%。成為全省效益最好的地區之一。綜合各地區原材料價差等因素，鎮江、常州、淮安、徐州等地產品價格偏低，實際利潤率低于全省平均值。

　　由于受信貸資金總量控制，基建投資、地方債務和融資都出現了一些問題，使得企業應收帳款和負債均大幅度增加。據不完全統計，至2011年底，全行業歷年累計應收混凝土材料款達493.75億元，占2011年銷售產值的69.39%，比上年增加87.73%。全省大部分地區當年混凝土材料款回款率不到70%，一些近1~2年投資上馬的混凝土企業，由于資金嚴重不足已經停產或關門歇業。2011年全行業歷年累計負債共304億元，比2010年增加107億元，增幅為54.31%，企業負擔明顯上升。從統計數據來看，2011年，雖然混凝土在較高價位運行，企業帳面利潤有較大幅度增長，但與大量的墊資銷售維持混凝土高價位有關，企業的資金緊張狀況達到前所未有的程度。伴隨著企業融資難、融資貴等問題的加劇，混凝土企業上、下游和企業自身都可能會出現大面積違約，對企業的正常運轉造成不可忽視的影響。

　　裝備投資劇增，運營效率下降

　　混凝土機械設備的投資創歷史紀錄。到2011年底，全省已注冊并投產的混凝土企業共777家；已建線但尚未投產或正在建線的混凝土企業還有30多家。從777家企業統計到的機械設備投資額為46.9億元，比上年增長30%。設備資產總額達1692億元，比上年增加2.84%。全行業技術裝備率達28.45萬元/人。其設備擁有量遠高于全國大部分省市。通過設備的運營效率分析，可以反映江蘇混凝土行業無序投資、盲目建站，重復建設現象仍然十分嚴重，造成大量的資源浪費。

　　攪拌機產能過剩的格局繼續放大

　　2011年，777家混凝土企業的攪拌站擁有攪拌機1883臺（套），其中3方站、4方站接近50%，混凝土攪拌站和攪拌機擁有量2011年比2010年分別增加了20.84%和32.23%；遠高于混凝土13.11%的平均增長水平。全行業全年設計生產能力達60525萬立方米，實際產出21860.26萬立方米。2011年，全行業平均單機組完成混凝土攪拌量為11.6萬立方米/年，比2010年平均13.57萬立方米/年下降16.98%，是歷年來最低的。混凝土攪拌機達產率也呈逐年下降趨勢，其中，2011年，全行業混凝土攪拌機達產率為36.12%，比2010年下降22.62%。說明單機組攪拌量與攪拌站和攪拌機的設計生產能力相差甚遠，有60%以上的攪拌機產能沒有發揮出來。也進一步說明江蘇省相當一部分地區預拌混凝土攪拌站的投資建設帶有盲目性。

　　全省13個地區攪拌站達產率最高的為南通地區，達產率為50.21%（其中南通市區為64.8%），其后依次為蘇州（43.86%）、無錫（41.14%）南京(40.18%)、宿遷（37.15%）、揚州（37.04%）、鎮江（35.24%）、泰州（32.75）、常州（31.69%）、徐州（26.6%）、淮安（25.11%）、連云港（24.27%）、鹽城（22.64%）。地區平均達產率超過50%的僅有1個。在資源日趨緊張，產能過剩逐年加大的情況下，如何有效控制建站，充分發揮現有攪拌站的資源，是各級行政主管部門和行業協會以及混凝土企業當前面臨的一大突出問題。

　　混凝土攪拌運輸車營運效率略有下降

　　2011年，全省混凝土企業新增混凝土攪拌運輸車2537輛，累計擁有15852輛。據不完全統計，全年全行業租賃（或掛靠企業）混凝土運輸量累計4658.54萬立方米，占全年運輸量的21.31%；全行業平均單車營運量為1.38萬立方米/年，比2010年平均單車營運量1.45萬立方米/年下降了0.07個百分點。雖然全省已有500多家混凝土企業通過安裝使用GPS、GPRS車輛調度與管理系統等手段，大大提高了車輛的營運效率。但隨著城區的不斷擴大，老企業搬遷，攪拌站遠離城市、運距加長、道路擁堵現象加據，以及一大批車輛進入淘汰期等因素，是造成車輛運營效率下降的主要原因。全省攪拌運輸車平均營運效率最高的3個地區分別為：南京（1.93萬立方米/臺、年）、無錫（1.73萬立方米/臺、年）、蘇州（1.44萬立方米/臺、年）。而蘇北多個縣或縣級市過量購買運輸車輛，實際產出遠小于運輸量，導致攪拌運輸車年平均營運效率低于1萬立方米/臺、年，也是造成全省攪拌運輸車輛平均運營效率下降的原因之一。

　　混凝土泵送設備平均效率有所下降。

　　2011年，全省777家混凝土企業新增混凝土拖泵（含車載泵）134臺；汽車泵433輛。全省平均單泵泵送效率為5.59萬立方米/臺、年，比上年下降3.4%。單泵平均每月泵送混凝土4658立方米，比上年每月少打混凝土158立方米。

　　由于蘇南地區37米及以下規格的泵車大部分被置換，混凝土泵送效率和設備利用率均有一定提高。蘇南地區混凝土輸送泵的年平均輸送量2011年為6.54萬立方米/臺、年，比2010年增長了4.97%，無錫地區單泵年平均泵送混凝土達8萬立方米/臺、年，為全省最高；南京為6.84萬立方米/臺、年，常州6.56萬立方米/臺、年,蘇州為5.82萬立方米/臺、年，均高于全省平均效率。鎮江5.51萬立方米/臺、年，略低于全省平均值。

　　蘇中地區泵送設備年平均泵送量2011年為4.97萬立方米/臺、年，蘇中三個地區依次為：南通5.6萬立方米/臺、年，揚州5.04萬立方米/臺、年，泰州4.29萬立方米/臺、年。蘇北地區平均泵送量2011年為4.33萬立方米/臺、年，蘇北五個地區依次為：淮安6.18萬立方米/臺、年，連云港4.16萬立方米/臺、年，宿遷3.98萬立方米/臺、年，徐州3.75萬立方米/臺、年，鹽城3.6萬立方米/臺、年。蘇中、蘇北兩大區域除淮安、南通地區超過或達到全省平均值外，其它六個區域均低于全省平均值。以上說明，蘇南地區泵送設備仍有一定的需求空間，而蘇中、蘇北地區泵送設備已經過剩。