三一樁工:SR360Ⅱ旋挖鉆首次進軍東北
隨著沈陽四環高速公路新建工程高坎渾河大橋的開工，兩臺由北京樁機生產的SR360Ⅱ旋挖鉆機開進東北黑土地，擔負起主橋7號墩、共計12個樁位的修建任務。這是三一大型旋挖鉆機首次進入東北市場，北京樁機工法研究院派出3名工程師到施工現場進行工法指導，以確保工程順利完工。
高坎大橋工程要求樁孔直徑達到2.5米，深度達到33米，經過前期勘探，該地地質結構上層為卵石層，厚度達到17米，在卵石層打孔極易造成坍塌。卵石層以下為堅硬的花崗巖層，巖石質地較為細密，石英含量大，部分巖塊敲擊容易出現裂縫，該地層的鉆進成為了最大的困難。易塌的卵石層、堅硬的花崗巖層、再加上大直徑的樁孔，如此高難度的工程在國內非常少見。
為了確保順利成孔，北京樁機的工法工程師經過認真研究、反復試驗，制定了詳細的應對方案。針對卵石層易塌孔的特點，他們對泥漿的參數進行了詳細配置。同時，在堅硬的花崗巖層，采取了分級鉆進的方法，根據鉆進最大輸出扭矩及點加壓力確定鉆進方案，達到每3小時鉆進1米的效率。
5月8日，經過詳細的工法計劃，SR360Ⅱ旋挖鉆機順利完成首個樁孔的施工，耗時50個小時，成孔效果非常好。
北京樁機在沈陽四環高坎大橋工程中的表現得到了客戶的高度認可和項目部的高度贊譽，進一步堅定了客戶投資旋挖施工行業的信心，為北京樁機大舉進軍東北市場鋪平了道路。
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