湖南:永州道路“白改黑”質量有保證
先在水泥路上用瀝青灑布車灑一層透油
在透油上面鋪一層土工布，用膠輪壓路機壓緊
攤鋪機攤鋪瀝青混凝土料
成型的漂亮路面
“這樣鋪一層薄膜，薄膜上面蓋一層瀝青砂石，會不會搞不得好久哦？”日前，有不少市民對中心城區道路“白改黑”工程提出疑問。11月24日下午，記者就此采訪了永州市城市建設投資開發公司副總經理李世旺。李世旺給出了明確的答復：中心城區道路“白改黑”采用了先進工藝，不破路，建設速度快，質量好、路面美。
據李世旺介紹，冷水灘城區今年要完成的瀝青攤鋪任務主要是河東三條路：湘江東路、清橋路、湘永路，共20余萬平方米。只有天氣好，再用25天左右可以完成河東瀝青路面攤鋪任務。河西兩條路零陵路、鳳凰路明年7月開工，8月完成。
李世旺說，以前改建道路一般都要破除路面，破除舊路面不僅成本高，而且嚴重影響交通，大量的水泥碎渣還容易造成環境污染。而現在中心城區“白改黑”系采用新技術通過增加橡膠瀝青應力吸收層，完全可以解決瀝青路面與路基的粘結問題和舊水泥路面放射裂紋的問題。“質量完全有保證!”
“白改黑”之前，施工方先會對舊水泥混凝土路面進行病害處治。將舊水泥混凝土路面縱橫縫全部進行重新清灌縫，以保證混凝土路面板的伸縮及防治水害。對整塊板出現破裂或有交叉裂縫，已有沉降影響行車安全的板塊，會將整塊板破除，處治好基層，重鋪30cm厚C35水泥混凝土。
對寬度較窄，已經沉降的裂縫，采用壓注灌漿法進行處治。對路面板發生脫空斷裂、斷角等損壞，應鑿除損壞部分，處理好基層后，重鋪30cm厚C35水泥混凝土。特殊路段應布筋。目前加鋪的瀝青路面結構設計主要有三層：第一層是目前最先進的技術：橡膠瀝青應力吸收層(英文名：AR-SAMI)。就是在處理完畢的混凝土表面，按2.3Kg/m2的用量灑布橡膠瀝青，并滿鋪復合土工布。這一層不僅能很好地防止舊混凝土板的放射裂縫，還能夠很好地將水泥路面與瀝青路面粘接起來。第二層就是7厘米厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25），局部路段進行調平層。該層的主要作用是：隔斷雨水滲入水泥混凝土路面板；加強防止反射裂縫的能力；第三層是細粒式橡膠瀝青混凝土上面層。這一層具有如下優點：一是經久耐用，橡膠瀝青使用壽命是普通瀝青的3-5倍；二是防止開裂的能力強，橡膠瀝青混合料具有很強的抗放射裂縫能力，能很好的防止來自水泥路面接縫或者下層瀝青路面嚴重的裂縫；三是環保，橡膠瀝青路面能有效減輕輪胎與路面產生的噪音，解決廢舊輪胎回收利用；四是美觀，橡膠瀝青路面比普通瀝青路面要黑，看起來非常漂亮。
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