武漢:二七長江大橋中塔柱合龍
9月17日上午，武漢二七長江大橋最為關鍵的中心主墩--4號主塔墩開始進行塔柱合龍節段的澆筑混凝土，至當天深夜完成混凝土澆筑，順利實現上下游側塔柱的合龍，這標志著大橋中心主塔墩主體結構上塔柱施工即將進入實質性階段。
17日上午11時許，大橋建設單位在大橋青山岸施工現場舉行了簡樸而隆重的合龍儀式。承擔工程施工的中鐵大橋局總經理胡漢舟在儀式上表示，今夏以來的的特大洪災雖給主塔施工造成一定的損失和影響，但中鐵大橋局員工克服了高溫多雨等不利因素，不斷掀起主塔施工高潮，高效、優質、安全地確保了大橋施工建設，順利按照預定工期實現中塔柱合龍，全體參建干部員工有能力、有信心在年內順利實現主塔有望封頂，按期將一座優質、優美、優秀的跨江大橋交付給廣大市民。他對全體建設者的辛勤努力致以敬意，對大橋建設、監理單位的大力支持表示感謝。隨后，武漢市城投公司總經理陳躍慶發表了熱情洋溢地講話，對中鐵大橋局安全優質力保工期表示贊賞，對大橋局建設者的辛勤努力表示感謝，隨后他宣布：4號主塔墩合龍節段開始混凝土澆筑。
二七大橋共有3座主塔， 4號主塔墩是武漢二七長江大橋全橋最大、施工進展最快的核心墩，另外2座主塔目前也在抓緊施工，長江兩岸的橋梁已開始架設。中鐵大橋局的建設者們克服了水下地質狀況復雜，巖溶裂隙發育多，鉆孔作業難度大等不利因素，于2009年10月底前完成了所有水下18根直徑3.4米樁基封填，緊接著于當年12月6日完成了一萬方大體積承臺混凝土一次性澆筑，2010年1月5日，又成功實現了塔座塔身兩種不同標號混凝土的一次性澆筑，科學、優質、高效地贏得了工時，使大橋主塔施工周期大大縮短。
合龍節段完成澆筑后，209米高的4號主塔已經超過159米的高程，離最后的封頂僅剩下不到50米，同時，中心塔柱將隨即拆除臨時結構，從主塔開始向兩岸進行鋼箱梁假設，為下一階段施工打下堅實基礎。
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