關鍵詞：管樁、安全生產、安全事故、統計、事故分析

　　1、前言

　　隨著我國基本建設的大力推進，預應力混凝土管樁行業得到了快速的發展，一大批新建的管樁生產企業的加盟，給行業的發展壯大注入了新的活力。然而，與日本、韓國等先進國家相比，我國管樁行業的總體還處于勞動密集型產業，管樁生產裝備、技術水平、安全管理等還處于處級階段，"大而不強"是現階段我國行業發展的特點。

　　近年來，管樁企業在組織生產中，安全事故頻繁發生，給企業的健康發展帶來了很大的困難，已經成為建材工業中的高危行業^[1]。管樁行業在安全生產方面主要存在以下幾個方面的問題：1）工藝設計對安全隱患的考慮不夠周到；2）一些企業對安全生產認識不足；3）安全管理機構設置不健全；4）安全管理方面的規章制度缺失；5）安全生產制度不落實；6）安全投入不足；7）重大危險源管理不完善；8）應急救援工作不到位，等等。一些生產企業制定了安全生產的有關技術規定，但沒有系統性，缺少規范性的操作標準；不少新建的管樁生產企業還沒有建立安全生產的相關制度，給管樁行業的安全生產帶來很大的隱患。

　　2009年12月15日國家工業和信息化部工信廳科[2009]260號"關于印發2009年第二批工業行業標準制修訂計劃的通知"， 《預應力混凝土管樁安全生產要求》行業標準已被正式列入2010～2011年度建材行業標準制定項目計劃,該標準的起草工作由嘉興學院管樁應用技術研究所負責。2010年4月17-18日在江蘇省無錫市召開了《預應力混凝土管樁安全生產要求》行業標準制定的第一次工作會議。根據無錫會議確定的工作計劃，標準起草工作小組開展了標準的調研，寄發了大量的標準調研函，現收到18家分布全國各地的管樁企業的回復。根據安全事故發生的作業崗位、事故原因等，現將這些調研材料作一統計分析，以便為管樁行業的安全生產管理提供參考。

　　2、統計樣本

　　根據已經收到的18家管樁生產企業的安全事故調研材料，對這些提交調研材料的企業作地區分布、企業生產規模、建廠時間等作分析，見表1、表2、表3所示。

　　表 1   提交安全事故調研材料的企業地區分布

　　表 2   提交安全事故調研材料的企業生產規模

　　表 3   提交安全事故調研材料的企業建廠時間

　　上述的統計企業情況中，有浙江省、廣東省、江蘇省、上海市、福建省、天津市等，基本包含了我國管樁企業的主要產地，而且與各省市的管樁生產企業比例基本一致；統計企業的生產規模，有年產大于2000萬米的特大型企業，也有年產500～1000萬米的中型企業，還有年產小于200萬米的小型管樁生產企業；同時，建廠時間有10多年的老廠，也有投產5～10年的，以及生產不到5年的新廠。

　　為了保護提交安全事故統計資料的企業的管理隱私，本文中隱去具體的企業的名稱。

　　3、數據統計

　　將收集到的18家管樁生產企業的381起安全事故進行匯總，按照管樁生產的各個工序環節，分別加以數據統計匯總。各工序項目有："鋼筋加工（含骨架制作及吊運）"、"砂石加工及水泥輸送"、"混凝土攪拌（含砂石及水泥計量）"、"混凝土擺渡及布料"、"合模作業"、"預應力張拉作業"、"離心作業"、"混凝土離心余漿及運輸"、"常壓養護作業"、"脫模作業及吊樁"、"清模及裝模作業"、"高壓養護作業"、"成品及鋼模堆放作業"、"其它作業（含吊機等檢修、焊接、氣割、鍋爐生產、端板加工等）"、"觸電事故"等15個子項。統計的情況見表4所示。

　　由于管樁生產中，行車的吊運的作業十分頻繁，而且，吊運作業又往往與上述作業同步，不少安全事故又是由行車的吊運作業引發的，為了統計，表4中最后，又設定"與吊運相關作業"一覽統計數據。

　　在表4中，除匯總了本次所有18家企業的統計結果外，對我國管樁生產時間較長、生產規模較大而且具有一定代表性的3家企業的安全生產事故也分別作了統計，并加以對比。

　　4、數據分析

　　從表4中可見：

　　1）事故比例超過10%的工序有："鋼筋加工（含骨架制作及吊運）"、"其它作業（含吊機等檢修、焊接、氣割、鍋爐生產、端板加工等）"等2項。

　　2）事故比例5%～10%的工序有："混凝土擺渡及布料"、" 常壓養護作業"、"脫模作業及吊樁"、"成品及鋼模堆放作業"等4項。

　　3）事故比例3%～5%的工序有："合模作業"、"離心作業"等2項。

　　4）事故比例1%～3%的工序有："砂石加工、水泥輸送"、" 混凝土攪拌（含砂石及水泥計量）"、"預應力張拉作業"、" 混凝土離心余漿及運輸"、" 清模、裝模作業"、"高壓養護作業"等6項。

　　5）事故比例小于1%的工序有："觸電事故"1項。[Page]

　　表 4  生產安全事故統計

　　6）所有已經發生的安全事故中，與吊運作業相關的安全事故比例高達28.3%，幾乎占1/3，可見，在管樁生產中，吊運作業中存在的安全隱患很大，也是行業中需要解決問題的主要入口。若能解決管樁生產中的安全吊運作業，就將大大降低發生的安全事故的頻率。

　　7）廣東某大型企業（一）提交的材料中列舉了138起各種不同的安全事故，其統計數據與全部統計數據比較接近，具有一定的代表性；浙江某大型企業提交的材料中列舉了56起各種不同的安全事故；廣東某大型企業（二）提交的材料中列舉了36起各種不同的安全事故。從分析的結果可見，企業提交的安全事故的數據越多，其分項統計結果與總的統計的數據越接近。

　　8）上述統計材料中，只將發生的事故次數作統計，沒有將事故的嚴重性加以區分和歸類。事實上，據標準起草小組了解的情況，發生重大生產安全事故，主要集中在“離心作業”、“常壓養護作業”、“高壓養護作業”、“成品及鋼模堆放作業”這4個工序環節，在“混凝土攪拌”、“鋼筋加工”、“脫模作業及吊樁”、“清模、裝模作業”這4個工序環節也時有發生。

　　9）上述統計僅僅就18家管樁企業的調研回復材料作數據處理，未就企業實際發生的安全事故作實地考察核實。

　　10）對已經發生的管樁生產安全事故可見，既有“人的不安全因素”，也存在“物的不安全因素”、“環境的不安全因素”和“管理的不安全因素”，但“人的不安全因素”是最關鍵的。人的不安全行為，可以導致物的不安全狀態，導致不安全環境因素被忽略，也可能出現管理上的漏洞和缺陷，還可能造成事故隱患，并觸發事故的發生^[2] 。

　　5、建議

　　上述管樁安全生產事故統計分析中，由于管樁生產企業回復的樣本偏少，部分管樁生產企業對公布本企業所發生的安全事故存有顧慮，在回復材料中沒有將本企業所發生的重大安全事故給予如實反映，一些企業避重就輕，只將近期企業中發生的較輕事故作了反饋，未將已經發生的嚴重事故的信息提供給標準編制小組。但是，從已經回復的分布全國各地的、生產規模大小不一的、建廠時間長短不一的18家管樁所提交的381件生產安全事故中，可以反映出管樁行業生產企業中的大致情況。

　　目前，《預應力混凝土管樁安全生產要求》行業標準的起草工作正在進行之中，在此請管樁生產企業及安全生產的技術人員給予關注和支持，盡早與標準起草小組聯系，并提供本企業建廠以來的安全事故統計匯總材料（szjyh888@163.com <mailto:szjyh888@163.com>, 13067552088, 0573-83643367），標準起草小組將充分聽取各管樁生產企業及行業專家們的建議和意見，盡快提交標準的征求意見稿、送審稿、報批稿 。

　　參考文獻

　　[1] 于緣寶，淺談管樁廠的安全環境及安全生產技術，中國混凝土水泥制品協會預制樁專業委員會2008年年會論文，西安, 2008.10。

　　[2] 蔣元海，預應力混凝土管樁生產安全事故成因分析，中國混凝土水泥制品網，http://www.concrete365.com/news/2010/8-20/H143934705.htm。

     作者介紹：1965年10月生，1984年9月考入武漢工業大學，1991年3月研究生畢業，教授，省突出貢獻中青年專家，主要從事高強混凝土制品的研究與應用開發等工作，身份證：420106196510056979

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