中鐵十五局:京滬高鐵CA砂漿施工有條不紊推進
近日，烈日炎炎、酷暑難耐，但中國鐵建中鐵十五局集團京滬高鐵CA砂漿施工現場仍是有條不紊推進。
CA砂漿灌注于混凝土底座板和軌道板之間，有利于板式軌道具有一定的彈性，并固定軌道結構的位置，同時可消除混凝土構件誤差。CA砂漿灌注此道工序位于軌道板粗鋪與精調之后，要使CA砂漿灌注有條不紊地推進，則要保障軌道板粗鋪、精調、灌漿三道工序之間拉開一定的距離，實現三個工序前后有序配合。
指揮部著重從以下幾方面入手，保證CA砂漿灌注順暢。首先，集團京滬指揮部從保障原材料供應入手，建立原材料存放庫，及時優質優量補足水泥、瀝青、干粉料、外加劑等原材料；其次，從人力方面保證每一個軌道板粗鋪+精調+灌漿作業面投入100多人次；第三，指揮部增加資金投入，購買CA砂漿車、龍門吊以及租賃普通吊車等機械設備，如300多萬元一臺的CA砂漿車由原來的4臺增加到現在的7臺；第四，每個作業面配備兩套精調設備；第五，加強各道工序之間前后溝通。在施工過程中各道工序施工進度不協調，會阻礙CA砂漿灌注進度。如軌道板粗鋪的吊車和拖板車占據便道的大部分地方可導致物流的不暢通，軌道板粗鋪與精調完成的數量不足，軌道板橫向封邊與縱向封邊的工裝循環周轉利用率跟不上CA砂漿灌注的現場使用率等等因素，都會直接影響CA砂漿灌注的有序推進，阻礙施工進度，針對此種問題，指揮部不失時機地召開協調會議，及時加強各單位內部以及各單位之間的配合，加強協調與溝通，促進問題解決，加快施工進度。
截止6月23日，集團京滬指揮部CA砂漿灌注已完成6197塊，占設計總量的40%.
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