四川:樂(lè)巴鐵路全線貫通
12月3日12時(shí)45分，隨著四川省樂(lè)巴鐵路吳家河大橋上最后一孔梁的準(zhǔn)確落位，由中國(guó)鐵建中鐵二十四局集團(tuán)設(shè)備安裝公司承接的樂(lè)巴鐵路實(shí)現(xiàn)貫通，為全線16日正式運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
樂(lè)巴（樂(lè)壩至巴中）鐵路鋪設(shè)工程正線全長(zhǎng)50.37公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，全線57座橋274孔梁。樂(lè)巴鐵路全線貫通結(jié)束了巴中市沒(méi)有鐵路的歷史。
為使樂(lè)巴鐵路順利貫通，二十四局設(shè)備安裝公司樂(lè)巴鋪架項(xiàng)目部自4月6日開(kāi)工以來(lái)，全方位對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，克服地理位置復(fù)雜、"5、12"汶川大地震等諸多不利因素，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。該項(xiàng)目分利用現(xiàn)有資源加大培訓(xùn)和投入，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；在施工過(guò)程中，嚴(yán)格施工規(guī)范，細(xì)化過(guò)程控制，強(qiáng)化安全意識(shí)，嚴(yán)格質(zhì)量管理，創(chuàng)下了首次用TJ130A型鐵路架橋機(jī)在Ⅱ級(jí)鐵路單線隧道口上進(jìn)行32米跨T梁架設(shè)的新紀(jì)錄，保質(zhì)、保量、保工期、保效益，圓滿完成鋪架任務(wù)。
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