廣東:佛山海怡大橋2010年國慶前竣工
12月2日，佛山南海區人民法院對海怡大橋便道工程施工現場排除妨礙先予執行，海怡大橋項目負責人表示，便道工程開始施工后，海怡大橋將進入高速進展期，按計劃于明年國慶前竣工。
一橋飛架南番 廣佛同城加速
海怡大橋是南（南海）番（番禺）大道的重要樞紐橋。南番大道經規劃中的林岳大道，向東跨越陳村水道后，與廣州新火車站連接，長1.608千米。其中連接兩區的海怡大橋采用主跨166米預應力混凝土連續箱梁結構，全長約1千米，橋面寬度33米。這一交通項目由南海、番禺兩地政府共同投資5億元興建，于今年4月8日動工，計劃在2010年廣州舉辦亞運會前通車。屆時，南海、番禺兩區將結束兩區因一水相隔無直通車輛的歷史，南海至廣州新火車站只需15分鐘。
海怡大橋項目是進一步推動廣佛同城化，尤其是為南海區和番禺區在這一進程中，贏取發展先機的重要舉措，對推進區域經濟一體化進程，提高城市化水平，增強城市集群和產業集群的競爭實力有著深遠的影響。佛山市委常委、南海區委書記李貽偉說，海怡大橋項目的建成，廣州新火車站對佛山的輻射力將大大強化。
海怡大橋明年國慶前竣工
“主橋在工期控制范圍內，提前15天完工，但總工程量只完成了一成五?！敝需F大橋局股份有限公司佛山市海怡大橋項目經理、高級工程師余金海說，便道施工受阻一天，項目工程就耽誤一天，導致項目成本增加，壓力很大。
余金海介紹，海怡大橋的材料運輸通過便道進入大橋施工現場只有1公里路程，但便道施工受阻需繞道六七公里，所繞的道路是唯一的通道，穿過村中，大型設備無法運進現場，12米長的材料切成6米才能運進來，導致時間過半，工程只完成一成五。
余金海說，海怡大橋工程按計劃是17個月完成，便道工程施工估計10天完成，之后，海怡大橋工程將進入高速進展期，有信心在明年國慶廣州新火車站啟用前竣工。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
編輯：
監督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
