蘭渝鐵路謝家溝特大橋第一根挖孔樁開工
9月20日，天空一早就淅淅瀝瀝的下起了小雨，天空也很陰沉，但對于一名蘭渝鐵路建設者來說，卻覺得格外興奮，看著中交一公局蘭渝鐵路四分部每個人臉上那洋溢的笑容和忙碌的身影，你就會明白今天作為一個華祥人的喜悅。早晨8：00，中交一公局華祥公司蘭渝鐵路項目部謝家溝特大橋第一根挖孔樁正式開工了。
9月18日，蘭渝鐵路LYS-12標段項目經理劉三奇到第四分部檢查工作，在聽取了殷立汕經理關于該部臨建工作及隊伍建設情況的簡要匯報后。劉三奇經理查看了項目駐地試驗室及項目食堂衛生管理情況。并要求項目領導班子務必搞好職工的生活條件。在項目經理殷立汕與項目書記王恩順的陪同下，對拌合站施工現場進行了檢查，并對一些重點和難點工程提出了建設性的建議。
經過將近兩個月的準備，在項目部領導的帶領下，在分部職工的共同努力下，歷經種種困難，終于有了成果。二工區僅用了短短6天時間，完成了拌和站場地平整、拌和機基礎混凝土澆注、拌和機械進場等施工任務，拌合站9月15日開始安裝，20日安裝完畢。 9月20日早晨8：00，一工區謝家溝特大橋第一根挖孔樁開挖。9月20日，對于華祥人來說，是個值得慶祝的日子，因為不僅圓滿通過了蘭渝鐵路指揮部的檢查，并根據蘭渝鐵路指揮部的要求正式開工了。
蘭州至重慶鐵路廣元到重慶段LYS-12標項目四分部全長30.4公里,工程量10億元，工期28個月。主要工程有路基工程、橋梁工程、隧道工程和涵洞工程等。主要工程量為：路基14885米；主線橋梁13座，共長5272米；跨線橋梁2座；立交橋1座；隧道8座，共長10243延米；涵洞61座。其中芭焦灣隧道長3726延米，為本工程段的重點控制工程。謝家溝雙線特大橋全長622.66m，為 18×32+1×24m后張簡支T梁，本橋位于圓曲線上。其中13#墩為擴大基礎，4#、5#、15#墩為鉆孔樁基礎，其余均為挖孔樁基礎，設計為低樁承臺。橋臺為T型空心臺，墩身均為實心，最高23.5米。
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