武漢火車站使用透水混凝土 打造森林中的車站
新武漢火車站歷經(jīng)三年修建，將于今年12月20日啟用。日前，武漢市園林建筑規(guī)劃設(shè)計院院長助理楊念東透露，配套的市政工程建設(shè)已經(jīng)啟動，武漢新火車站將打造成全國第一個森林中的火車站、武漢人的“山水客廳”。
人工水帶流過火車站
新武漢火車站北臨楊春湖，南臨東湖。楊念東說，西廣場將建設(shè)一條長1000米的人工水帶，連通兩大水系。這是武漢第一座有活水穿越的火車站。
楊念東稱，水帶上分別建有2座市政橋和景觀橋，用于通車和走人。水帶中建有數(shù)組噴泉。考慮到西廣場主要供旅客換乘休憩時使用，水帶旁建有親水平臺。
同時，整個西廣場建有6萬余平方米可踩草坪，栽種樟樹、銀杏、玉蘭等80余種武漢特色樹種。西廣場綠地達到14萬平方米，綠地率高達60%，顛覆了以前火車站大面積鋪磚的做法。
出站搭車不用曬太陽
新火車站另一側(cè)的東廣場，定位于交通性集散廣場。楊念東說，該區(qū)域的長途客運站可容納220臺長途客車，公交車站可停車120臺。“兩大車站是武漢少有的綠陰停車場。”楊念東解釋，停車場全部鋪有植草磚，配套種植高大喬木，為乘客遮陰送涼。
最引人注意的是，停車場和站房間建有遮雨廊，乘客從火車站出來到坐上汽車，不用再怕日曬雨淋。
東廣場和三環(huán)線之間，還有一道7.2公頃的防護林帶，隔斷三環(huán)線后的工業(yè)區(qū)對火車站的干擾。
廣場地面透水性能好
新火車站采用了不少高科技手段，有的還是首次在武漢使用。比如：
廣場上鋪設(shè)的硬質(zhì)透水材料為一種透水混凝土，這是北京鳥巢場館建設(shè)中使用的材料，透水性好，地面不會積水。
上海世博會法國館的植物墻也被引入到火車站建設(shè)。人工水帶兩側(cè)建筑外立墻將罩上框架鐵網(wǎng)，培育好的整塊植物連同土壤，一起掛在鐵網(wǎng)上。周邊配有滴灌系統(tǒng)。
西廣場將建一套中水回收系統(tǒng)，中水將用于廣場植物的灌溉。
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