十（堰）天（水）A-CD48標成功澆筑第一片梁
中國鐵建中鐵二十一局集團三公司十（堰）天（水）高速公路A-CD48標梁場禮花綻放，首片20米箱梁澆筑成功，掀起了整個項目施工大干的高潮。
開盤的那一刻所有施工人員進入了開戰狀態，伴隨著攪拌機低沉的聲音，開始了第一盤混凝土的攪拌。試驗室所有人員全程跟蹤，確保拌出最優質的混凝土。當第一罐混凝土倒入模板上方，架子隊的混凝土工班人員立即將振搗棒伸入鋼筋骨架內，至下午4時十天高速公路A-CD48標首片梁預制成功。
自梁場4月19日開工四個月以來，受種種不利因素條件影響，材料無法運到工地，致使施工無法正常運轉。新上項目經理梁紅權積極疏通各方關系，主動與業主單位協調，對水毀路段進行片石混凝土回填，使通入A-CD46至A-CD49各標段咽喉要道的通行問題得以解決，大大緩解了各兄弟標段材料進場困難的問題。在8月20日完成第一片箱梁的澆筑，得到了監理、業主等單位好評，而且大大增強了全體參建職工的必勝信念。
十天線東起湖北十堰市，西至甘肅天水市，連接湖北、陜西、甘肅三省，總里程約750公里。其陜西境內段自陜鄂交界的白河縣，橫穿我省白河、旬陽、漢濱、漢陰、石泉、西鄉、洋縣、城固、漢臺、勉縣和略陽11個縣區，總里程約480公里。
十天高速公路A-CD48標，總投資1.55億元，管段以橋梁工程為主。中橋5座，大橋3座，特大橋1座，其中樁基294根，墩柱238根，樁墩系梁174個，蓋梁127個，預制砼箱梁580片。為了確保工期，該項目部發揚“挑戰極限，勇創一流”的鐵軍精神，在眾多困難面前，一鼓作氣，正在以每天3片梁的生產速度，為確保工期要求提供有力的保證。
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