安徽:合葉公路六安段恢復工程基本竣工
合葉公路六安段南半幅8公里的功能性恢復工程(大中修)歷經3個多月的緊張施工，日前主體工程已基本竣工。
由于拉砂車輛長期超載超限運輸致使合葉公路六安段(國際汽車城至裕安區汪家行)8公里南半幅路面大面積損傷，嚴重影響往來車輛的正常運行。去年11月該路段功能性恢復工程進行公開招投標，六安市公路機械化養護工區中標維修，主要對該項工程進行大修，中修換板4萬平方米。
因該路段交通量大、重載車輛多、施工環境復雜等多種因素給半封閉式施工帶來了一定難度，市公路機械化養護工區通過精心組織，實行專人負責，進行合理化施工。組織了4支大修施工隊伍、3支中修施工隊伍和15名技術管理人員上路作業，為增加大修路面強度，工區不惜增加成本，大修時采用鋼筋混凝土路面結構；施工期間嚴格按照招投標工程建設要求，委托市交通局質量監督站進行質量監督，安徽振非合葉公路恢復工程監理組全過程跟班監督。截至6月30日，該項目大中修主體工程已基本竣工，經檢測工程全部合格。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
由于拉砂車輛長期超載超限運輸致使合葉公路六安段(國際汽車城至裕安區汪家行)8公里南半幅路面大面積損傷，嚴重影響往來車輛的正常運行。去年11月該路段功能性恢復工程進行公開招投標，六安市公路機械化養護工區中標維修，主要對該項工程進行大修，中修換板4萬平方米。
因該路段交通量大、重載車輛多、施工環境復雜等多種因素給半封閉式施工帶來了一定難度，市公路機械化養護工區通過精心組織，實行專人負責，進行合理化施工。組織了4支大修施工隊伍、3支中修施工隊伍和15名技術管理人員上路作業，為增加大修路面強度，工區不惜增加成本，大修時采用鋼筋混凝土路面結構；施工期間嚴格按照招投標工程建設要求，委托市交通局質量監督站進行質量監督，安徽振非合葉公路恢復工程監理組全過程跟班監督。截至6月30日，該項目大中修主體工程已基本竣工，經檢測工程全部合格。
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