精伊霍鐵路最后一座特大橋在伊犁河谷架通
架設最后一孔梁
大橋下牛羊成群
2009年5月26日17時，精伊霍鐵路最后一座特大橋——塔克爾達拉特大橋架通，該橋也是伊犁河谷第五座特大橋，位于伊寧縣境內(nèi)，全長608米，共架32米梁18孔。至此，擔任精伊霍鐵路全線鋪架施工任務的中鐵一局新運公司精伊霍鐵路鋪架項目部已架梁460孔，其中2009年自4月1日大干以來已架梁172孔，距6月30日鋪軌到伊寧還剩余67孔梁，距終點霍爾果斯還剩余235孔。
精伊霍鐵路全長286.643公里，是一條山區(qū)鐵路，因而也是一條多橋的鐵路，共建特大、大、中、小橋125座，分布為北天山以北50座，北天山以南75座。累計全長21.861公里，占線路全長的7.6℅，共需要架梁695孔。其中12座特大橋分布為北天山北坡7座、伊犁河谷5座，共架梁236孔，占全線695孔的34℅。全線最長的橋是蘇布臺特大橋，全長1092.79米，全線最高的橋是克其克蘇布臺特大橋，高82米，均位于伊犁河谷的中山地帶。
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