中聯(lián)重科起重機(jī)現(xiàn)身株洲高架橋坍塌救援現(xiàn)場

中聯(lián)重科起重機(jī)吊起倒塌公路斷面

　　自從汶川地震搶險(xiǎn)救災(zāi)后，中聯(lián)重科這次又沖在了最前面。。。

　　接受指令

　　5月17日下午16點(diǎn)42分，株洲市區(qū)發(fā)生橋梁坍塌事故，人員傷亡慘重。詹純新董事長在獲悉事態(tài)后，指示公司辦公室主動(dòng)聯(lián)系省委省政府有關(guān)部門，詢問是否需要企業(yè)調(diào)派設(shè)備和人員參加救援。20點(diǎn)20分，中聯(lián)重科接到湖南省委辦公廳電話指令，要求迅速調(diào)派兩臺(tái)大噸位起重機(jī)，盡快前往倒塌現(xiàn)場施救。

　　緊急行動(dòng)

　　20時(shí)30分，詹純新董事長親自致電工程起重機(jī)公司總經(jīng)理熊焰明，落實(shí)救援設(shè)備等相關(guān)細(xì)節(jié)，要求全力保障救援工作。21時(shí)20分，由130噸、100噸汽車起重機(jī)各1臺(tái)、14名工作人員組成的救援小分隊(duì)，整裝出發(fā)。在中聯(lián)重科黨委副書記劉馳帶領(lǐng)下，救援隊(duì)伍經(jīng)京珠高速，于22點(diǎn)30分點(diǎn)抵達(dá)株洲東出口。株洲市委總值班室陳中志主任趕到高速出口迎接，他連聲說：“沒想到，沒想到中聯(lián)行動(dòng)這么快！我們馬上去現(xiàn)場！”在警車引導(dǎo)下，中聯(lián)大噸位吊車，車燈閃爍、馬達(dá)轟鳴，朝著株洲鬧市區(qū)的事故現(xiàn)場挺進(jìn)。

　　在13人的救援小分隊(duì)里，有3名隊(duì)員曾經(jīng)參加了汶川“5.12”抗震救災(zāi)突擊隊(duì)。一年前，中聯(lián)重科抗震救災(zāi)突擊隊(duì)也正是在5月17日突入震中汶川縣城實(shí)施救援。

　　事故起因

　　據(jù)了解，株洲市紅旗路高架橋于1995年建成投入使用，全長2750米，橋面寬超過16米，橋下凈高8米，共有100余個(gè)橋墩，是湖南省首座城市高架橋。事過境遷，此橋的功能弱化，且造成交通擁擠，株洲市政府決定實(shí)施拆除。今年5月5日此橋全封閉，禁止橋上通車，開始分段動(dòng)工拆除。發(fā)生坍塌事故的橋段，原定于5月20日實(shí)施爆破拆除。17日下午，有建筑工人在一橋墩上打眼，使橋梁受到震動(dòng)，導(dǎo)致橋體重心發(fā)生變化，16時(shí)42分左右，橋梁突然發(fā)生傾斜坍塌。其中一個(gè)橋墩轟然倒塌，一側(cè)重量超過四百噸的橋面隨之倒下，打壓在相鄰的橋墩上，導(dǎo)致相鄰橋墩也發(fā)生倒塌。整個(gè)倒塌過程像倒骨牌一樣，一個(gè)接一個(gè)，兩分鐘內(nèi)倒了8根橋墩、9個(gè)橋面。約兩米高的鋼筋混凝土殘?jiān)蚜私鼉砂倜组L。

　　由于倒塌路段橋下，由南往北方向沒有實(shí)行交通管制，單向仍可行車，同時(shí)因?yàn)槭┕淼膿矶聦?dǎo)致車輛間隙小、密度大，三個(gè)車道里擠滿了各種車輛。外側(cè)車道的車輛為亂石所傷，中間車道的被砸中一半，而內(nèi)側(cè)車道，又以小汽車為多，完全被垮塌下來的橋墩、橋面，重達(dá)數(shù)千噸的混凝土完全覆蓋。

　　17日深夜23點(diǎn)10分，中聯(lián)重科救援分隊(duì)抵達(dá)垮塌事故現(xiàn)場的南頭。慘烈的事故現(xiàn)場，讓人怵目驚心。路面大部分為塌落的大面積混凝土占據(jù)，零碎的石塊灑落一地，隨處可見破碎的車燈、玻璃，在重重混凝土的間隙，偶爾露出壓扎變形的半個(gè)車輪、半個(gè)車門…… 

中聯(lián)救援隊(duì)員與消防特警一起掛鎖

中聯(lián)重科黨委書記劉馳現(xiàn)場布置救援作業(yè)

    中聯(lián)重科救援隊(duì)伍一經(jīng)抵達(dá)，領(lǐng)隊(duì)劉馳一步搶入臨時(shí)指揮部，親臨救援現(xiàn)場的省委梅克保副書記迎了上來，一把握住劉馳的雙手，“很好，你們來了！聽從指揮部的安排，迅速投入救援工作！”

　　因?yàn)榈靥庺[市區(qū)，街面商鋪建筑物臨近，行道樹密集，吊裝作業(yè)場地嚴(yán)重受限。在外側(cè)車道上，已經(jīng)有株洲當(dāng)?shù)氐牡踯囋谶M(jìn)行吊裝救援作業(yè)。救援分隊(duì)即時(shí)展開與指揮部銜接、場地清理、設(shè)備準(zhǔn)備等前期工作。

　　關(guān)鍵的南頭現(xiàn)場

　　垮塌事故現(xiàn)場南頭的第一根橋墩，也就是這次坍塌的最后一根支撐橋墩，因?yàn)槭艿顾聛淼臉蛎娌灰?guī)則地?cái)D壓，已經(jīng)嚴(yán)重錯(cuò)位傾斜，而它支撐的橋面也已發(fā)生位移，傾斜明顯。救援指揮部負(fù)責(zé)人明確指出，“這是最危險(xiǎn)的地段，如果吊裝處置不當(dāng)，對(duì)已經(jīng)傾斜的橋墩形成哪怕是細(xì)小的沖擊，都極有可能再次引發(fā)波次坍塌。”基于中聯(lián)重科歷經(jīng)多次救援行動(dòng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，基于中聯(lián)重科在中國起重機(jī)行業(yè)的卓越實(shí)力，指揮部把這個(gè)坍塌段的救援吊裝作業(yè)任務(wù)，鄭重地交給了中聯(lián)重科救援隊(duì)伍。

　　在現(xiàn)場親自指揮救援工作的湖南省委副書記梅克保，四次親臨救援指揮現(xiàn)場，每次都會(huì)到南頭看一看，并仔細(xì)詢問相關(guān)情況，并一再囑咐要避免引發(fā)次生災(zāi)害。

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　　因?yàn)樗涞幕炷翗蛎鎲螇K面積大、重量大，在確認(rèn)事故現(xiàn)場已經(jīng)沒有生命跡象的基礎(chǔ)上，救援指揮部決定使用破碎錘對(duì)巨大的混凝土塊進(jìn)行破碎、分割，切斷其間連接的鋼筋，分塊吊離。5月18日上午的吊裝作業(yè)，連同株洲本地的2臺(tái)中聯(lián)吊車，救援現(xiàn)場出現(xiàn)了5臺(tái)中聯(lián)吊車揮舞吊臂的壯觀場景。

　　中午時(shí)分，湖南大學(xué)的一個(gè)定位監(jiān)測小組來到南段故事現(xiàn)場，對(duì)南頭第一根支撐橋墩進(jìn)行測量，監(jiān)測其定位變化，預(yù)防發(fā)生再次坍塌。監(jiān)測負(fù)責(zé)人一再叮囑我們“一旦橋墩發(fā)生位移，我們一喊，你們就要停下來！”

　　14點(diǎn)整，作為現(xiàn)場吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人，中聯(lián)重科黨委副書記、高級(jí)工程師劉馳接受了中央電視臺(tái)新聞?lì)l道記者現(xiàn)場連線的直播采訪，向全國電視觀眾介紹了現(xiàn)場吊裝救援的情況。

坍塌現(xiàn)場有5臺(tái)中聯(lián)重科起重機(jī)同時(shí)作業(yè)

汽車起重機(jī)是坍塌現(xiàn)場救援的主力設(shè)備

吊起的混凝土塊下面是被砸扁的汽車

巨大的混凝土被分割，動(dòng)用兩臺(tái)起重機(jī)才能吊起

　　遇難的父親與女兒

　　18日上午11時(shí)許，在中聯(lián)重科130噸起重機(jī)吊起的一塊混凝土梁面下，發(fā)現(xiàn)一個(gè)大人牽著小女孩的兩具罹難者遺體。現(xiàn)場警戒執(zhí)勤的公安民警很多留下了眼淚。原來，遇難者，是他們的戰(zhàn)友。17日是星期天，這位罹難的公安民警帶著妻子、孩子開車行經(jīng)該路段。橋梁開始坍塌瞬間，兩個(gè)大人已經(jīng)沖出。但是忘了孩子還在車?yán)铮谑歉赣H轉(zhuǎn)身再去內(nèi)側(cè)車道的車?yán)锞群⒆印Ｒ驗(yàn)橥鈧?cè)車道的一輛大型平板車擋住了逃生的路，當(dāng)他們繞行至平板車尾部，已然不及。事故轟然發(fā)生，看著混凝土瞬間吞沒丈夫、孩子，妻子當(dāng)即昏厥在路旁。生命無常，不禁讓人唏噓不已。

　　至18日下午19點(diǎn)，中聯(lián)重科救援分隊(duì)經(jīng)過一天一夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，累計(jì)作業(yè)超過20小時(shí)，順利完成垮塌現(xiàn)場南頭的吊裝作業(yè)，清理出車輛殘骸五輛，清理出數(shù)具遇難者遺體，累計(jì)吊裝混凝土梁塊數(shù)百噸，全面完成指揮部下達(dá)的救援吊裝指令。

　　這次救援活動(dòng)，再次踐行了中聯(lián)重科“以至誠執(zhí)著之心，勇?lián)厝巍钡闹Z言；是以“至誠執(zhí)著之心”、“仁義博愛之情”、“自強(qiáng)不息之志”為內(nèi)核的中聯(lián)重科“抗震精神”的傳承和延續(xù)；是中聯(lián)凝聚力、戰(zhàn)斗力、創(chuàng)造力的生動(dòng)表現(xiàn)。