中交一局二公司泰州長江公路大橋接線工程G02標采用國內首創軟基處理新技術桎
泰州長江公路大橋接線工程G02標地處江南水鄉，水網密集，地質條件復雜，軟土地基深厚。為進一步提高軟基處理效果，該項目在施工中注重科技功關、技術創新，二公司項目大膽采用國內首創的塑料套管現澆混凝土樁施工。這是泰州長江公路大橋工程首次使用該技術施工，據悉，該技術的運用在我局也尚屬首次。
塑料套管現澆混凝土樁是在借鑒國外優秀設計理念和先進技術的基礎上，消化、吸收后創新的一種新型地基加固方法。與當前我國高速公路普遍使用的水泥攪拌樁、預應力管樁、各種振動沉管樁等路堤樁相比，該新技術具有打鉆深度容易事先控制、有利于提高樁體質量、且施工快速靈活、處理深度不受限制等優點。使用塑料套管現澆混凝土樁，由于其表面帶有螺紋，這樣與表面光滑的預應力管樁等相比，具有較大的樁側摩擦阻力和承載力，且整體造價遠低于預應力管樁。從而，該技術的運用也真正實現了施工質量更高、進度更快、造價更低的建設目標。
目前，泰州長江公路大橋接線工程G02標塑料套管現澆混凝土樁施工試樁成功，施工進展順利。
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