福廈鐵路廈門端開始鋪軌 計劃11月30日建成通車
23日16時，福廈鐵路廈門端起點———集美前場洪塘特大橋機器轟鳴，鋪軌工作正式開始，一根根混凝土軌枕整齊地布設在路基上，形成一條長龍通向遠方。
據中鐵一局現場施工隊隊長張法民介紹，目前使用的是一臺TCM60型長軌條鋪軌機組，該機組為國內第一臺，從瑞士進口，代表著我國最先進的鋪軌作業水平，它成功完成了秦皇島到沈陽、武漢到合肥、溫州到福州3條高速鐵路的鋪軌工作，這是第四次“出擊”。
“利用TCM60機組鋪軌，建成后的福廈鐵路，列車行駛在上面將不會再產生那種老火車‘哐當、哐當’有節奏的聲音，因此，福廈鐵路高速鐵路速度目標值在200公里/小時，還預留了250公里/小時，以便今后提速。”張法民說。
TCM60機組每天工作8個小時，可以完成2公里的鋪軌工程。每500米才有一個連接處，而以往鋪軌一般25米就有一個連接處，一個班組大約需要七八十個工人。目前，一個鋪軌班組僅24個工人，人力、物力都大大減少。
據介紹，福廈鐵路鋪軌工程是從福州和廈門兩端向中間雙向鋪軌，福州端已于3月8日開始鋪軌。福廈鐵路將于7月25日全線鋪通，計劃11月30日建成通車。（
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