京滬高鐵禹濟特大橋跨青銀高速公路連續梁0#塊開始澆注
4月5日晚，由中鐵一局一公司施工的京滬高速鐵路禹濟特大橋跨青銀高速公路連續梁0＃塊開始澆注。
禹濟特大橋跨青銀高速公路連續梁全長177.5米，墩高11米，梁高6.65米，橫跨青銀高速長度為42米。
該橋自3月10日開工建設以來，京滬項目部7工區（一公司）采取嚴格管理，合理配置資源，倒排工期等六項措施，確保該橋按照節點工期進行澆注。一是指派具有豐富施工經驗的副經理王宏斌專門住到現場，指導組織施工生產；二是配置兩套0＃塊施工模型進行施工；三是采取懸灌段與邊跨現澆段同時進行；四是設立了節點工期獎勵的激勵措施；五是對總體施工組織方案進行4次評審，確保組織的合理性；五是專門下發了安全質量技術交底書，確保施工的安全與工程質量；六是開展了“高揚黨旗建高鐵，標準高效創一流”的專項主題活動和勞動競賽活動，激發員工的勞動積極性。
禹濟特大橋設計時，由于沒有考慮到橋墩距離既有線青銀高速公路較近（承臺與高速邊坡最近距離僅1.5米），而高速公路又為擴建預留4個車道，所以審批手續繁雜，工程施工難度大，此橋的連續梁又是集團公司管段跨路施工跨度最大的一段，所以成為全線制約架梁的重要節點，也成為影響年度架梁任務的重要節點。此次連續梁0＃塊的如期順利澆注為禹濟特大橋的全面施工奠定了良好的基礎。
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