投資805億 云桂鐵路力爭今年8月開工
2009-03-20 00:00
去年年底國家發改委已審批立項新建云桂鐵路項目。該項目投資805億元，是目前云南省內投資最大的鐵路建設項目，力爭今年8月開建。建成后，昆明至廣州6小時可達。
據了解，云桂鐵路(新南昆鐵路)線路走向自昆明東站向東經云南省石林、彌勒、丘北、廣南、富寧，廣西自治區的百色、田陽、田東、平果、隆安至南寧，全長727公里，云南境內長462公里，其中文山州境內長287公里，按照國鐵I級電氣化雙線鐵路標準建設，設計行車速度為每小時200公里，橋梁、隧道總長將占線路全長的64.33%。由鐵道部、云南省、廣西自治區合資建設，項目投資估算805億元，建設總工期6年，是目前我省境內投資最大的鐵路建設項目。
云桂鐵路為保留既有線，一次性新建雙線，以客為主、客貨兼顧的快捷區際干線鐵路。該線建成后，東與南廣、湘桂、南防線相連，西接成昆、昆廣、貴昆、昆玉線，經過泛亞鐵路可直達越南、泰國、緬甸等東盟國家，構筑云南與廣西自治區乃至華南、珠三角間大能力、快速度、便捷的通邊達海大通道，對實現區域間優勢互補和資源優化配置，加強與泛珠三角區的聯系，促進沿線國土開發，加快邊疆少數民族地區經濟發展，實施西部大開發戰略，促進中國與東盟的交流與合作具有重要意義。項目建成后將給文山州與先進發達地區的人流、物流、資金流、信息流的快捷流動提供了大能力、全天候的運輸通道，構建了昆明至廣州6小時左右快速軌道交通線，文山州通往昆明及沿海地區可實現當天往返。
據了解，云桂鐵路(新南昆鐵路)線路走向自昆明東站向東經云南省石林、彌勒、丘北、廣南、富寧，廣西自治區的百色、田陽、田東、平果、隆安至南寧，全長727公里，云南境內長462公里，其中文山州境內長287公里，按照國鐵I級電氣化雙線鐵路標準建設，設計行車速度為每小時200公里，橋梁、隧道總長將占線路全長的64.33%。由鐵道部、云南省、廣西自治區合資建設，項目投資估算805億元，建設總工期6年，是目前我省境內投資最大的鐵路建設項目。
云桂鐵路為保留既有線，一次性新建雙線，以客為主、客貨兼顧的快捷區際干線鐵路。該線建成后，東與南廣、湘桂、南防線相連，西接成昆、昆廣、貴昆、昆玉線，經過泛亞鐵路可直達越南、泰國、緬甸等東盟國家，構筑云南與廣西自治區乃至華南、珠三角間大能力、快速度、便捷的通邊達海大通道，對實現區域間優勢互補和資源優化配置，加強與泛珠三角區的聯系，促進沿線國土開發，加快邊疆少數民族地區經濟發展，實施西部大開發戰略，促進中國與東盟的交流與合作具有重要意義。項目建成后將給文山州與先進發達地區的人流、物流、資金流、信息流的快捷流動提供了大能力、全天候的運輸通道，構建了昆明至廣州6小時左右快速軌道交通線，文山州通往昆明及沿海地區可實現當天往返。
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