北天山隧道正洞主體完工 喜迎鋪軌
2009年3月8日，由中鐵一局二公司承建施工，倍受各界矚目的國家重點工程精伊霍鐵路重點控制工程——北天山喜迎鋪軌，這標志著北天山隧道正洞主體完工，如期進入鋪軌階段。
北天山隧道全長13610米，是天山的第一條越嶺隧道，也是新疆貫通的第一特長隧道。北天山隧道是精伊霍鐵路全線的重點控制工程，精伊霍鐵路起于烏魯木齊至阿拉山口鐵路的精河站，穿過北天山主嶺，經伊犁到達終點霍爾果斯口岸，全長286千米。其建設工期長，工程極其復雜，施工難道大，質量標準高，環保、水保要求高，施工條件極為艱苦。
二公司參建員工自2004年底挺進北天山，12月3日正式開工至今四年多時間里，幾百名員工走過了一千多個不平凡的日日夜夜，數十次驚心動魄的涌水被降服，戰突泥、涌沙，跨越大斷層展現隧道施工歷史的非凡。項目部全體員工為信譽而戰，不畏艱險，不怕疲勞，使困難讓路，讓天山低頭；用不屈的精神，超凡的毅力，英雄的氣概挑戰自然，沖破“黑暗”，創造奇跡；唱響“五虎”精神，正如反映中鐵一局將士戰天山的央視專題片《較量》那樣與大山展開“較量”，用實際行動證明這支鐵軍戰無不勝，名不虛傳。
今日的鋪軌，預示著伊犁人民“百年鐵路夢”即將實現。精伊霍鐵路是一條重要的歐亞國際大通道，是連接中亞地區的又一條交通大動脈，對伊犁、對新疆的經濟發展、能源運輸、國防建設都有著十分重要的作用。
北天山隧道全長13610米，是天山的第一條越嶺隧道，也是新疆貫通的第一特長隧道。北天山隧道是精伊霍鐵路全線的重點控制工程，精伊霍鐵路起于烏魯木齊至阿拉山口鐵路的精河站，穿過北天山主嶺，經伊犁到達終點霍爾果斯口岸，全長286千米。其建設工期長，工程極其復雜，施工難道大，質量標準高，環保、水保要求高，施工條件極為艱苦。
二公司參建員工自2004年底挺進北天山，12月3日正式開工至今四年多時間里，幾百名員工走過了一千多個不平凡的日日夜夜，數十次驚心動魄的涌水被降服，戰突泥、涌沙，跨越大斷層展現隧道施工歷史的非凡。項目部全體員工為信譽而戰，不畏艱險，不怕疲勞，使困難讓路，讓天山低頭；用不屈的精神，超凡的毅力，英雄的氣概挑戰自然，沖破“黑暗”，創造奇跡；唱響“五虎”精神，正如反映中鐵一局將士戰天山的央視專題片《較量》那樣與大山展開“較量”，用實際行動證明這支鐵軍戰無不勝，名不虛傳。
今日的鋪軌，預示著伊犁人民“百年鐵路夢”即將實現。精伊霍鐵路是一條重要的歐亞國際大通道，是連接中亞地區的又一條交通大動脈，對伊犁、對新疆的經濟發展、能源運輸、國防建設都有著十分重要的作用。
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