南京:滬寧城際鐵路下關段將開工
我市今年重點拆遷項目——滬寧城際鐵路下關段拆遷工作進展順利。記者昨從該路段拆遷指揮部獲悉，這一涉及1000多戶的拆遷工程，將加速下關3公里路段舊城區的城市化進程。
根據規劃，滬寧城際鐵路全長約300公里，上海市境內32公里，江蘇省境內268公里，其中南京段總長近40公里，下關段約長3公里。盡管長度僅是南京段總長的十三分之一，但下關段3公里沿線面臨的拆遷任務卻十分繁重——3公里路段東起小市街道黃家圩社區，西至南京西站貨場，途經5個社區，需要拆遷1035戶居民及十多家企事業單位。
記者了解到，滬寧城鐵下關段恰好是下關區人口最密集的地區之一，老小區、舊平房密集，且大多數住宅均是上世紀七八十年代所建。“如果不是重大市政項目影響，這一地區很難有拆遷機會，因為拆遷成本太高了。”有關人士表示。
滬寧城鐵建設為下關沿線老城區帶來了改造契機。這一帶落后的舊城環境藉此將得到徹底改善。
據介紹，為確保國家重大建設項目順利施工，切實解決拆遷戶的后顧之憂，下關區在蘇舜工貿地塊、華宏C地塊規劃建設了一批經適房、中低價商品房，作為拆遷戶安置用房。
目前，下關段3公里路段、11個片區拆遷工作已全面展開，列入拆遷范圍的居民也全力配合。記者了解到，盡管前段時間陰雨連綿，仍有300多戶居民冒雨搬家。有了居民的全力配合，滬寧城際鐵路下關段開工在即，目前部分施工單位已進場勘探地形尋找樁位，為正式開工作準備。
根據規劃，滬寧城際鐵路全長約300公里，上海市境內32公里，江蘇省境內268公里，其中南京段總長近40公里，下關段約長3公里。盡管長度僅是南京段總長的十三分之一，但下關段3公里沿線面臨的拆遷任務卻十分繁重——3公里路段東起小市街道黃家圩社區，西至南京西站貨場，途經5個社區，需要拆遷1035戶居民及十多家企事業單位。
記者了解到，滬寧城鐵下關段恰好是下關區人口最密集的地區之一，老小區、舊平房密集，且大多數住宅均是上世紀七八十年代所建。“如果不是重大市政項目影響，這一地區很難有拆遷機會，因為拆遷成本太高了。”有關人士表示。
滬寧城鐵建設為下關沿線老城區帶來了改造契機。這一帶落后的舊城環境藉此將得到徹底改善。
據介紹，為確保國家重大建設項目順利施工，切實解決拆遷戶的后顧之憂，下關區在蘇舜工貿地塊、華宏C地塊規劃建設了一批經適房、中低價商品房，作為拆遷戶安置用房。
目前，下關段3公里路段、11個片區拆遷工作已全面展開，列入拆遷范圍的居民也全力配合。記者了解到，盡管前段時間陰雨連綿，仍有300多戶居民冒雨搬家。有了居民的全力配合，滬寧城際鐵路下關段開工在即，目前部分施工單位已進場勘探地形尋找樁位，為正式開工作準備。
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