安徽:滁全路改造昨起正式動工
兩邊各設25米的綠化帶，沿途的小水塘建成景觀池，并與周圍景色串為一體，猶如人行道在林中穿行……昨日，今年“大滁城”建設重點項目之一的滁全路改造工程正式開建。這條融入景觀生態理念的滁全路建成后將成為“滁州第一路”。
昨日上午，記者在開工現場看見，滁全路路兩側的樹木已經鋸除，十余臺挖掘機、推土機整裝待發。“改造后道路寬度將達100米，因為現有路面寬度不夠，所以就把路邊的樹給鋸了。”記者了解到，100米寬的路面、兩側各25米寬的綠化帶在滁州城市道路建設史上來說可謂絕無僅有，堪稱之為“滁州第一路”。
據了解，滁全路改造工程北起開發區與花園路交叉口處，經腰鋪鎮和十字鎮，南至合寧高速立交橋，道路全長16.3公里。其中滁州段7.5公里、全椒段8.8公里。該路總投資5.04億元，道路寬度為100米，其中快車道23.5米，機動車與非機動車分隔帶各4.25米，慢車道各5.5米，人行道各3.5米，兩側綠化景觀帶和控制線各25米。快、慢車道將鋪成瀝青路面，快車道設計成雙向6車道，行車速度為80km/h。滁州段主要工程為改造機動車道0.9公里，新建慢車道、人行道、綠化分隔帶、排水工程等，并加寬改造3座老橋、2座跨線橋，重建龍蟠河橋。全椒段的機動車道將實現“白變黑”，將把以前破損的水泥路面改成瀝青混凝土路面，同時加寬改造中型橋和跨線橋各1座。
記者在采訪中了解到，整個工程較為奪人眼球的，除了100米的道路寬度之外，就是道路兩側各25米的景觀帶。為提升城市品位，將滁城“南大門”打造成景觀大道，建設過程中景觀帶將以生態綠化為主，注重落葉、長青等樹種的搭配，在樹種材質選擇上注重地域特征，同時在花亭路等重要路段交叉口處將適當布置景觀小品、雕塑等。
據悉，該工程將在今年國慶前竣工。建成后，它不但將成為我市與合寧高速公路連接的城際快速通道，同時又是進入我市前的一條景觀大道。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
昨日上午，記者在開工現場看見，滁全路路兩側的樹木已經鋸除，十余臺挖掘機、推土機整裝待發。“改造后道路寬度將達100米，因為現有路面寬度不夠，所以就把路邊的樹給鋸了。”記者了解到，100米寬的路面、兩側各25米寬的綠化帶在滁州城市道路建設史上來說可謂絕無僅有，堪稱之為“滁州第一路”。
據了解，滁全路改造工程北起開發區與花園路交叉口處，經腰鋪鎮和十字鎮，南至合寧高速立交橋，道路全長16.3公里。其中滁州段7.5公里、全椒段8.8公里。該路總投資5.04億元，道路寬度為100米，其中快車道23.5米，機動車與非機動車分隔帶各4.25米，慢車道各5.5米，人行道各3.5米，兩側綠化景觀帶和控制線各25米。快、慢車道將鋪成瀝青路面，快車道設計成雙向6車道，行車速度為80km/h。滁州段主要工程為改造機動車道0.9公里，新建慢車道、人行道、綠化分隔帶、排水工程等，并加寬改造3座老橋、2座跨線橋，重建龍蟠河橋。全椒段的機動車道將實現“白變黑”，將把以前破損的水泥路面改成瀝青混凝土路面，同時加寬改造中型橋和跨線橋各1座。
記者在采訪中了解到，整個工程較為奪人眼球的，除了100米的道路寬度之外，就是道路兩側各25米的景觀帶。為提升城市品位，將滁城“南大門”打造成景觀大道，建設過程中景觀帶將以生態綠化為主，注重落葉、長青等樹種的搭配，在樹種材質選擇上注重地域特征，同時在花亭路等重要路段交叉口處將適當布置景觀小品、雕塑等。
據悉，該工程將在今年國慶前竣工。建成后，它不但將成為我市與合寧高速公路連接的城際快速通道，同時又是進入我市前的一條景觀大道。
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