昨日中午，羅湖區紅桂二街深業二號大院內2號樓西南角突然地面塌陷，出現一個直徑約5米的大坑，地基裸露在外，該樓有輕微傾斜。事發后多個部門相繼到場組織搶險工作，該小區4棟樓80戶300余人被緊急疏散。有關部門表示，塌方原因初步確定為地底水管破裂所致。

　　回放

　　有市民午休中驚醒

　　昨日下午1時15分許，記者趕到現場，看到市軌道辦、建設局、羅湖區政府、桂園街道辦、地鐵三號線投資公司的工作人員已在現場處理事故，深業二號大院的南北入口被拉起警戒線，陸續有被疏散出來的居民走上街頭，他們中大部分是中老年人，其中有些人還穿著睡衣。記者穿過警戒線向南進入，在2號樓的西南側，發現了一個直徑約5米的大凹坑，坑中積水，一些電線水管裸露在外。

　　居住在深業大院內的劉先生告訴記者，該小區為深業集團的家屬樓，居住在此的大多都是深業集團退休的老員工。“應該是地鐵三號線施工造成的，這些樓有20多年的歷史了，地基較淺，自從地鐵開始施工以后，我一直很擔心居民樓的安全問題。”

　　家住2號樓201的張先生表示，昨日中午12時45分，他正在家中午休，樓下突然傳來的“轟轟轟……”巨響將他從夢中驚醒，“那聲音聽上去就像是一輛大型卡車在向地面上傾倒石土。”他說，隨后他從陽臺上向下望去，只見2號樓下方的西南角出現了一個大坑，“有近3米深，坑底有水在不斷冒出”。

　　居民

　　2個月前就有征兆

　　家住1號樓的謝先生稱，早在兩個月前，小區內的道路與家中的墻壁就出現了裂縫，他認為是地鐵三號線的施工所致，于是就前往施工工地反映情況。“我在工地內找不到地鐵公司的相關領導，而施工工人則通常一言不發，用沉默來回應我。”

　　記者發現，在2號樓與3號樓之間，有一個小型工棚，距離大坑約七八米遠，據附近居民介紹，那是地鐵三號線施工方于一星期前搭建的，10多天前，地鐵施工方每天派人來測量，“其實那時就已經出現了苗頭，我們看到工人們在工棚附近向地底灌漿。”居民焦女士說。

　　下午1時35分，就在記者正與居民交談時，大坑突然發生進一步坍塌，坑中的積水向上激起。只聽有人大喊“快跑啊，樓要塌了”，在警戒線內的所有人員急忙向外散去。后來證實只是虛驚一場。

　　現場

　　地鐵與水電氣等部門共搶險

　　當天下午1時40分，記者看到大坑內的積水不斷上漲，甚至流出小區路面，而此時，深業二號大院內的居民已被疏散完畢。數十名治安巡防員被調派到場，開始負責維持現場秩序。幾名地鐵公司派來的法國工程師也在現場勘測觀察。

　　下午1時45分，水務、電力、燃氣等相關單位的工作人員也相繼到場協助搶險。現場一名地鐵公司的工作人員告訴記者，坍方原因初步被確定為地底水管破裂，帶壓力的自來水不斷沖刷泥土層所致。“水務集團的工作人員正在關閉水管。”

　　很快，自來水被切斷，由于擔心可能會發生漏電，附近片區的供電幾乎也在同時被切斷。地鐵公司的幾名工作人員拿著專業儀器，站在2號樓的北角實施測量監控，確認樓房是否有傾斜倒塌的危險。燃氣集團與中國電信的工作人員也在現場待命，負責確保燃氣管道的安全與收發信號的正常。

　　下午1時55分，地鐵公司的施工人員調來水泵機，嘗試將大坑中積水抽干。現場負責指揮的地鐵公司工程部李副總經理表示，將調派兩輛水泥攪拌車與一輛灌漿吊車到現場，對大坑實施灌漿。市軌道辦李處長說，地鐵公司的施工地點其實在塌陷處的更東邊，進行的是盾構施工。

　　隨后，水泥車抵達現場，在水泥車向坑中注入混凝土的同時，十多名身穿“中國中鐵一局”字樣制服的工人也在往塌陷坑內拋下裝著水泥的袋子，以此來穩定塌陷區域。

　　跟蹤

　　下午6時　塌陷部位被填實

　　當天下午2時40分，再次發生大的塌陷，坑口面積增大，周邊的圍墻與護欄落入水中，2號樓一樓的一戶陽臺底部懸空，2號樓底部的地基清晰可見，但搶險工作仍在快速進行。

　　至昨日下午6時許，塌陷部位全部被填密實。截至昨晚9時記者發稿時，根據現場檢測所得，塌陷區周邊環境穩定，塌陷區不再繼續擴大，深業二號大院內的2、3、4棟樓房繼續實施監測中，目前地面及房屋均處于穩定狀態。3號樓房中的疏散人員共計80余戶300余人也全部得到妥善安置，分別入住附近的長安大酒店與天池大酒店，地鐵三號線公司發言人表示，預計所有疏散人員今日可以全部回家入住。

　　□地鐵公司說法

　　塌陷位于三號線　隧道上方23米處

　　下午4時許，地鐵三號線公司于現場發布消息，證實2棟樓角處發生的塌陷，直徑5米，深度3米，位于地鐵三號線紅老區間隧道上方23米處。新聞發言人表示，該塌陷區域的隧道已經施工完畢，地鐵施工至2月23日一直處于停工狀態。塌陷前地面觀測穩定，毫無預兆，初步認定為地底水管爆裂所致。地鐵施工方共向塌陷區灌注混凝土60立方，拋填袋裝水泥300袋。
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