湖南長沙將建4條城市快速軌道
對湖南長沙市民來說，搭乘地鐵上下班的夢想已不再遙遠。長沙市政府2月11日對外透露，根據城市發展需要，該市將打造由4條軌道線路構成的城市快速軌道交通網，并有望于今年內先期啟動2號線一期工程建設。
隨著經濟社會持續快速發展，長沙市機動車數量近年激增，至去年底已達到61萬輛，給中心城區的交通帶來巨大壓力。加之市區道路呈不規則棋盤分布，道路系統條件先天不足，長沙路面交通已不能滿足城市發展要求，發展城市軌道交通勢在必行。
根據規劃，長沙城市快速軌道交通項目包括1號線及支線、2號線、3號線、4號線，共同構成網絡加放射狀的總體構架。其中1、2號線形成長沙南北和東西向軌道交通十字形骨架，與城市最大交通走廊對應。尤其是2號線，將與京廣鐵路長沙火車站、武廣客運專線新長沙火車站等對外交通樞紐連接。
項目分近期和遠期實施。根據國家發展和改革委員會的批復，長沙確定2008年至2015年首先建成軌道交通1號線一期工程和2號線一期工程，兩大項目估算總投資220多億元。
隨著經濟社會持續快速發展，長沙市機動車數量近年激增，至去年底已達到61萬輛，給中心城區的交通帶來巨大壓力。加之市區道路呈不規則棋盤分布，道路系統條件先天不足，長沙路面交通已不能滿足城市發展要求，發展城市軌道交通勢在必行。
根據規劃，長沙城市快速軌道交通項目包括1號線及支線、2號線、3號線、4號線，共同構成網絡加放射狀的總體構架。其中1、2號線形成長沙南北和東西向軌道交通十字形骨架，與城市最大交通走廊對應。尤其是2號線，將與京廣鐵路長沙火車站、武廣客運專線新長沙火車站等對外交通樞紐連接。
項目分近期和遠期實施。根據國家發展和改革委員會的批復，長沙確定2008年至2015年首先建成軌道交通1號線一期工程和2號線一期工程，兩大項目估算總投資220多億元。
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