海南:東環鐵海口高架特大橋開架預制梁成功
節后上班第一天傳來喜訊。1日下午6時左右，在粵海大道東環鐵路海口高架特大橋起點處，巨大的架梁車將重達700多噸的預制箱梁準確地定位在橋墩承臺的墊石上，特種水泥隨即灌入墊石中的固定孔中，兩個小時后達到終凝狀態，東環鐵路海口高架特大橋的第三根預制梁架設成功。
不同規格的預制梁重達600至800噸，提梁、運梁、架梁工作分別由提梁車、運梁車、架梁車完成，它們都是名副其實的大力士，能背動或提起900噸重的東西。運梁車與提梁車各有64個大輪胎，速度是每小時8公里以下，提梁車把預制好的大梁從模具內取出，裝上運梁車運往工地；架梁車可在軌道上移動，它負責從運梁車上取下大梁，放置在橋墩承臺上，每架好一根梁，它就往前移動一根梁的距離，架設下一根梁。
據了解，預制梁梁場每臺預制梁模具可日產特大水泥鋼筋結構箱梁1.2根，此種箱梁每根用水泥104噸、鋼材58噸，是海南省鐵路、公路建設史上最大的箱梁。東環鐵路海口高架特大橋等重點項目，所需總計超過1000根的箱梁和T型梁。
不同規格的預制梁重達600至800噸，提梁、運梁、架梁工作分別由提梁車、運梁車、架梁車完成，它們都是名副其實的大力士，能背動或提起900噸重的東西。運梁車與提梁車各有64個大輪胎，速度是每小時8公里以下，提梁車把預制好的大梁從模具內取出，裝上運梁車運往工地；架梁車可在軌道上移動，它負責從運梁車上取下大梁，放置在橋墩承臺上，每架好一根梁，它就往前移動一根梁的距離，架設下一根梁。
據了解，預制梁梁場每臺預制梁模具可日產特大水泥鋼筋結構箱梁1.2根，此種箱梁每根用水泥104噸、鋼材58噸，是海南省鐵路、公路建設史上最大的箱梁。東環鐵路海口高架特大橋等重點項目，所需總計超過1000根的箱梁和T型梁。
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