武廣鐵路金沙洲隧道進口與斜井貫通
日前，引人矚目的武廣客運專線重點控制工程廣州金沙洲隧道進口與斜井施工順利貫通。由此，這座長4469米的隧道自進口與斜井被安全打通。標志著武廣客運專線重點控制工程取得階段性勝利。
金沙洲隧道位于廣州市區西側，北起佛山市里水鎮洲村，南至南海區黃歧鎮沙溪村。該隧道分為明挖和暗挖兩段，另設斜井一座，豎井3座，采取分步臺階法施工。隧道地處珠江三角洲沖擊平原，沿線地質條件復雜，圍巖較差，而且隧道埋深較淺，并橫穿西環高速公路、廣里公路、河流以及地表建筑物，其中進口段因淺埋偏壓，隧道拱腰暴露于山體外，并多次下穿水塘和城市主干道，施工難度和安全風險比較大，嚴重制約了工程進度。
為確保隧道施工安全和順利完工，施工方武廣新廣州站經理部多次邀請專家研討和論證施工方案，先后18次邀請隧道專家到現場指導工作，施工過程中在超前支護措施為小導管注漿、三臺階法施工的基礎上，增加60米超前大管棚，同時加強現場監控，使施工始終處于安全可控范圍內。為保障隧道進口和斜井如期貫通，新廣州站經理部調整并充實管理人員，各級機構都成立了隧道工作組，狠抓隧道施工安全、質量和工期。在確保隧道施工安全的基礎上，采取強有力的措施，迅速集結勞動力，實施三班倒作業，抓好現場工序循環，縮短工序作業時間，從而保障了隧道施工進度。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
金沙洲隧道位于廣州市區西側，北起佛山市里水鎮洲村，南至南海區黃歧鎮沙溪村。該隧道分為明挖和暗挖兩段，另設斜井一座，豎井3座，采取分步臺階法施工。隧道地處珠江三角洲沖擊平原，沿線地質條件復雜，圍巖較差，而且隧道埋深較淺，并橫穿西環高速公路、廣里公路、河流以及地表建筑物，其中進口段因淺埋偏壓，隧道拱腰暴露于山體外，并多次下穿水塘和城市主干道，施工難度和安全風險比較大，嚴重制約了工程進度。
為確保隧道施工安全和順利完工，施工方武廣新廣州站經理部多次邀請專家研討和論證施工方案，先后18次邀請隧道專家到現場指導工作，施工過程中在超前支護措施為小導管注漿、三臺階法施工的基礎上，增加60米超前大管棚，同時加強現場監控，使施工始終處于安全可控范圍內。為保障隧道進口和斜井如期貫通，新廣州站經理部調整并充實管理人員，各級機構都成立了隧道工作組，狠抓隧道施工安全、質量和工期。在確保隧道施工安全的基礎上，采取強有力的措施，迅速集結勞動力，實施三班倒作業，抓好現場工序循環，縮短工序作業時間，從而保障了隧道施工進度。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
編輯：
監督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內容為作者個人觀點，不代表水泥網立場。聯系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
