1市場環境

　　2006年國家交通建設項目中對高速鐵路的投入加大。在公路方面，盡管大批高速公路建設的時期剛剛過去，但由于2007年是“十一五”規劃第2年，期間立項的公路建設施工進入高潮，新上項目也持續增加，因此瀝青攪拌站需求保持了持續增長態勢。

　　省級連接線及縣鄉路網改造工程的投入正逐步加強，2006年上半年，2000型以下的中小型瀝青攪拌站的需求較大。經濟發展較快地區，其市政部門的養護設施開始更新換代，瀝青攪拌從小型逐步向中型發展；邊遠地區對瀝青攪拌站的需求仍然以小型和低價攪拌站為主；而大型的國家高等級公路建設對設備的要求也有更加大型化的趨勢。自2004年國家實行宏觀調控以來，各企業紛紛加大出口力度，出口勢頭良好，非洲、中亞、南亞的市場正逐步打開，估計今后出口量還會有穩步提升。

　　由于中小型瀝青攪拌站性價比相對較高，一類用戶選擇用于高等級道路養護施工，或者用于建設商品瀝青混凝土攪拌站；另一類多為小型瀝青站升級換代用戶，尤其目前各地市政單位進行企業改制，設備升級、更新較為集中，多數都選擇將瀝青站定位在2000型。

　　現在國內3000型用戶主要分為以下幾種：第一類是公路及市政單位用于舊設備升級，希望產品的適用范圍更廣；第二類用戶是因為工程中標，需要能夠滿足施工要求的產品；第三類主要是租賃市場的用戶。因為3000型瀝青攪拌站可以滿足高速公路及其它各種高等級公路的施工要求，無論從適用范圍還是從投資性價比，都是目前瀝青攪拌站租賃市場最適合的投資產品。

　　2瀝青攪拌站銷售情況分析

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　　從公路投資規模分析，高速公路和縣鄉道路是這兩年投資的重點。3000型以上的瀝青攪拌設備和1000型以下的小型設備成為需求亮點，中型則保持了平穩發展。而為滿足高速公路標段長、工期短的施工要求，施工單位采購設備在2006年和2007年表現出了明顯的大型化趨勢，導致4000型攪拌站需求旺盛，各廠家競爭十分激烈。中交西筑4000型攪拌設備已連續兩年位列國內市場銷售頭名，繼中交股份注資以及新廠區建成后，相信該企業在瀝青攪拌設備方面還存在較大發展空間。

　　目前，中國市場上的瀝青攪拌設備生產廠家，從本土的大企業到小企業，從國外企業的獨資到國內外企業合資、技術合作，形態多種多樣。

　　外資品牌中，瑪連尼居第1位。瑪連尼、安邁、日工、林泰閣、韓國大明以及泰爾托都已經在中國建設工廠，實現本土化生產；意大利博納地與南陽陸德簽署戰略合作關系，產品在國內基本上已經停止銷售；邊寧荷夫在中國的地位逐漸被中交西筑所取代；愛斯泰克由于沒有本地工廠、杭州的工廠只是進行簡單組裝，從而失去了很多機會。

　　其中，江蘇市場活躍著眾多瀝青攪拌站的制造企業，主要有蘇南的鎮江華晨華通及無錫廠家群；河南的南陽陸德、山東的泰安岳首和膠東的濰紡路達。這些廠家有一定的生產能力，從500型?4000型的瀝青攪拌站全都生產，且在市場競爭中機制靈活，產品配置多元化，制造成本低等優勢突出。

　　河北地區過去一直是雪桃、錫通、泰安岳首和邯鄲加隆等廠家的主市場。山西因為是產煤大省，過去省內各地的小型瀝青攪拌站，多數是以配置煤粉燃燒器且價格較低的南陽陸德及無錫廠家的產品。在東北地區則有遼陽筑路、吉林公路、吉林原進等廠家憑借當地的區位和公關優勢，牢牢占據著東北三省的市場。這些是中低端產品在以上各地區的市場競爭情況。高端的大型瀝青站則以中交西筑、北京德基及廊坊瑪連尼等品牌占有率較高。