海底隧道青島端接線復工 年底前完成施工準備
隨著奧帆賽、殘奧帆賽的閉幕，膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程于9月15日全面恢復施工建設。
由于青島主辦奧帆賽、殘奧帆賽，根據奧運安保要求，7月12日起停止炸藥供應，主隧道處于停工狀態兩個月，目前已全部恢復施工。
截至9月底，云南路主隧道開口地道、明洞完成土石方2.7萬立方米的開挖及外運，同時完成兩側鋼筋混凝土擋墻92米（645立方米混凝土），主隧道暗洞上半斷面進尺已達35米。在保證正常掘進的基礎上，不斷優化爆破方案，加快施工進度，預計2008年底完成暗洞開挖及初期支護施工120余米，并進行二次襯砌工序作業，為保證隧道整體施工工期而增加的2號斜井，根據拆遷征地工作開展進度，力爭年底前完成施工準備。
四川路主隧道口部范圍內房屋拆遷工作已全面展開，配合隧道施工的管線遷改、輔路施工的準備工作正緊鑼密鼓地有序進行，目前已完成施工技術交底，預計近期房屋拆遷工作結束后，施工單位即可進場施工。同時，在多方努力下，主隧區域內1號斜井已于8月12日開始施工，施工單位克服了場地狹窄，夜間無法施工等問題，正想方設法加快施工進度，目前正進行基坑支護施工，已完成鉆孔樁87根、旋噴樁60根，并已做好斜井開挖準備工作。在積極協助拆遷工作及時到位基礎上，做好10月份進場施工的各項準備工作，確保在3至5個月內完成綜合管線遷改和輔路施工，實現四川路主隧道2009年上半年開工建設。主隧區域內1號斜井力爭2009年初開挖至主隧道，為加快主隧道施工進度創造條件。
臺西三路、團島二路兩處匝道現正積極開展房屋拆遷工作，預計臺西三路房屋拆遷將于近期完成，目前施工單位機械設備已進場，各項施工準備就緒。
作為青黃海底隧道工程的重要組成部分，膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程的建成后，將使海底隧道交通與市區快速路網組成有機的整體，引導城市從單中心向多中心、從單體城市向城市群發展，為實施“環灣保護、擁灣發展”經濟戰略發展格局提供交通支撐和基礎保證。
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