日前，世界海拔最高的攪拌站由三一重工在西藏那曲建成。此套攪拌站的建成填補了三一重工在國內高海拔地區的銷售空白，同時，18天的建設速度，也刷新了三一重工建站的紀錄。

　　高原特色

　　西藏那曲屬高原亞寒帶季風氣候區，這里海拔4500米以上，冬季長達半年，晝夜溫差大，全年無絕對無霜期。中鐵建工集團將在這里安裝攪拌站，建設青藏鐵路物流中心。經過慎重考慮和仔細選擇，中鐵建工將橄欖枝伸向了三一。

　　惡劣的自然條件對攪拌站安裝的要求極高。三一攪拌站的高原特色保證了高海拔、高寒地區的攪拌站正常打料。首先，攪拌站的外包裝采用100mm厚彩鋼夾芯板（一般50mm），保證保溫保暖；其次，攪拌站配置了兩套空壓機、兩套儲氣罐供氣；第三，由于青藏高原日照時間長，紫外線濃度高，早晚溫差大，一般的管道容易脆化，三一特別選用進口高配置氣管和管接頭，從而保證了供液管路抗高壓、防腐、防酸堿。

　　老西藏精神

　　特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻、特別能團結、特別能忍耐的“老西藏精神”，是西藏建設者共同的特點。為了盡快使站點投入使用，保證整個工程工期的如期進行，在建站過程中，三一重工攪拌站安裝隊面對缺氧頭暈、日照強烈、晝夜溫差大、交貨工期短等特殊情況，不畏嚴寒、缺氧，發揚“老西藏精神”，喊出“缺氧但不缺精神，海拔高但志氣更高”的口號。在與施工方的緊密配合下，世界海拔最高的攪拌站如期矗立在青藏高原。

　　單兵作戰

　　孫磊，西藏那曲攪拌站服務工程師。在這海拔4500多米的高原上，他一直在單兵作戰。4月20日，隨著攪拌站的建成，25歲的孫磊就留在了那曲，負責1臺攪拌站和3臺泵車的服務工作。

　　“氣候奇怪”，是孫磊對那曲最直觀的印象。“每天都要下一場冰雹，并且還不知道什么時候會下。”說起冰雹，孫磊心有余悸。就在前天，那曲還下了一場雪。有次，孫磊在維修泵車支腿時，突然天空砸下了碗大的冰雹，匆忙間孫磊只好躲在了泵車底下。自此，雨傘，成了孫磊每天的必帶工具。

　　在高原服務，孫磊坦言高原缺氧是生活的難題。“晚上吸氧，白天工作”，是孫磊剛到高原的寫照。初到西藏的人，高原反應強烈，晚上不吸氧的話，根本就睡不著。由于氧氣比較貴，孫磊只是在極度缺氧的情況下才吸一下，大部分時間都靠硬扛著。

　　此外，配件運輸也是一大難題。由于那曲海拔太高，郵遞工具不能到達，孫磊只能每次坐車到拉薩搬運配件。半年多的磨練，高原的紫外線將孫磊曬成了黑小伙。

　　冰雹、缺氧、交通不便，孫磊克服了這些困難，并且以高度的責任感贏得了客戶的親睞。

　　據了解，建成后的那曲物流中心，將是西藏最大的物資轉運基地，成為國內一流水平的物流中心，也是目前世界海拔最高最大的現代化物流中心。它的建成將有利于進一步挖掘青藏鐵路的巨大潛力，充分利用青藏鐵路運營后形成的人流、物流、資金流、信息流，最大限度地發揮青藏鐵路的輻射作用。

　　目前三一攪拌站運行穩定，承擔著那曲物流中心所有的混凝土的生產。同時三一重工的3臺泵車也承擔著大部分混凝土澆注任務，在雪域高原默默地發揮著它們應有的作用。