“最多5年時間，南京人在蕪湖等周邊城市買房居住、每天搭半小時火車到南京上班將成為現實。”昨天南京市十二屆委員會第九次全體會議城建組分組討論會上，南京交通集團、地鐵指揮部等10多個部門的一把手，就南京交通、地鐵、園林等諸多民生問題進行了討論，并透露出一些信息。

南京將成城際鐵路中心

　　“今年南京鐵路建設總投資費用將超過100億。”南京交通集團負責人馮寶椿說，按照規劃，南京確定的四條跨省城際軌道線是：寧合、寧蕪、寧杭、寧滬四條線。目前，寧合高速鐵路已經建成通車，滬寧高速鐵路也已經開工，南京至杭州的城際鐵路沿線方案已確定，南京到安慶的沿江鐵路也在積極地準備之中。從建設時間排序來看，兩條城際鐵路將用5年左右的時間建成，屆時南京將成為城際鐵路的中心。

6年內增50公里地鐵線

　　地鐵指揮部陳光介紹說，按照南京軌道交通規劃要求，南京將建13條地鐵線，長度達到433公里。目前南京地鐵部門將擬訂2012年至2022年軌道規劃進行編制，以適合于今后城市發展的需要。從目前南京地鐵線建設情況來看，在2015年前將再增50公里的地鐵軌道，其中二號線西延線15公里、三號線35公里。目前國家已審批這兩條線路的建設規劃，同時方案編制工作也已經完成，將上報國家發改委批準。

　　南京市副市長陸冰建議地鐵三號線先建南京站至天元西路段。他說，雖然從經濟效益來講，建成后南京南站至浦口段票務收入有一定保障，而南京站至天元西路段票務收入有限，但從整個城市格局來講，先建南京站至天元西路段對拉動城市框架和沿線經濟起到至關重要的作用。

全市公園將“提檔升級”

　　國慶節前后南京市重要城市干道的花草都將更新一次;全市公園也將迎來“提檔升級”，南京市園林局局長許宏在昨天的會議上透露，在第四屆世界城市論壇在南京召開之際，南京的“都市面貌”將煥然一新，廣場、綠地的“美化”工作正在緊鑼密鼓的進行中。南京市內各大公園也將得到全方位提升，各大公園指示牌、公廁、休憩設施將更加“人性化”。

建寶船重走鄭和航海路

　　沿著當年鄭和的航線，“重走鄭和路”是鼓樓區正在籌劃的一項重點工作。鼓樓區委書記鮑永安在會議上透露，建造寶船重走鄭和路的項目，已經通過了交通部的批示。該項目將首先建造寶船，并重走600年前鄭和下西洋的航線。

　　鼓樓區將利用在科教文化上的資源優勢，發展“知識經濟”，將建設模范馬路科技園、電子科技園等一批“高含金量”項目，引進包括IBM，微軟在內的國際知名企業進駐。

居民遇到困難先找街道

　　在昨天的分組討論會上，建鄴區委書記陸志鵬稱，該區計劃出臺一系列便民措施，市民遇到了諸如路燈不亮、下水道不通這些問題，可以直接和街道反映，由街道負責和相關職能部門聯系，解決問題。

　　陸志鵬還透露，南京“四大名校”除了目前進駐的南師附中和金陵中學外，中華中學和南京外國語學校也將進駐。河西地區生活配套不完善的問題，也將是建鄴區政府下一步工作的重點。公交、道路、醫療衛生設施的投入都將加大。除了目前已經建成的明基醫院和區衛生中心，社區醫療也將會得到“重點扶持”。