“瓊州海峽跨海通道”項目進入實質性運作階段
作為海南省一號重點工程的瓊州海峽跨海通道項目，經過有關方面14年的勘查、論證和研究，日前原則通過了《瓊州海峽跨海工程規劃研究工作方案》和《瓊州海峽跨海工程規劃研究工作大綱》，并選出在海峽范圍內自東向西初步研究了7個通道位置。
省委書記衛留成日前在接受媒體采訪時表示，國家發改委、鐵道部、交通部等有關部門對瓊州海峽跨海通道工程都表示了明確的支持態度，現在應該扎扎實實做好前期工作，爭取“十二五”期間完成立項并實施。
項目進入實質性運作階段
1994年至2002年，廣東先后投入8000多萬元，開展對瓊州海峽跨海通道工程的研究。
2007年4月，交通部綜合規劃司在海口組織召開瓊州海峽跨海通道規劃研究報告專家評審會。來自全國的23位權威專家一致認為，建設瓊州海峽跨海通道大有必要、完全可行。
海南也專門成立了推進瓊州海峽跨海通道工程領導小組。2007年6月，瓊粵兩省共同簽署了《高層會晤備忘錄》，成立聯合辦事機構，共同推進瓊州海峽跨海通道前期工作。
2008年3月7日，國家發改委、鐵道部、交通部和海南省、廣東省在北京簽署會議紀要，明確未來的跨海通道為“公路鐵路兩用通道”，規劃研究報告年底出爐,標志這一重大工程前期工作已實質性啟動。
2008年6月5日召開的瓊州海峽跨海工程領導小組第一次會議，原則通過了瓊州海峽跨海工程規劃研究工作方案和規劃研究大綱，標志著瓊州海峽跨海工程進入實質性推進階段。
海南農產品出島將更順暢
據預測，到2020年，海南對外交通需求過海運輸總需求將達5600萬人次，貨運量達9370萬噸。瓊州海峽跨海工程建成后，將大大緩解我省的海運壓力。
省綠色通道辦主任黃東武說，海南每年都有五百多萬噸的鮮活農產品銷往內地市場，目前車輛過海均靠渡船，既耗時又受惡劣天氣制約。瓊州海峽跨海通道一旦建成，海南瓜果菜出島就會更加順暢。
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