中韓海底隧道對東北亞經濟一體化的影響
2008-05-16 00:00
于5月14日在韓國首爾大韓商工會議所召開的“中韓海底隧道”研討會上，來自韓國中央大學的許在完教授做了主題為“中韓海底隧道對東北亞經濟合并的影響”的報告，分析了該海底隧道對加強東北亞經濟合作體系的積極影響。
首先，中韓及韓日海底隧道的建設有助于消除三國間的緊張關系，促進人民間的交流。徐教授借鑒英法英吉利隧道的建設經驗指出，中韓海底隧道可以建設的前提是兩國間形成了生活共同體，雙方要建立互信互利的關系，但是當前兩國間在某些領域還存在磨察，相信海底隧道的建設將會消除目前存在的緊張關系，開啟競爭合作的新型關系。
第二，促進“東北亞經濟圈”的建設，狹義的東北亞經濟圈指中韓日三國，在次過程中，生產網絡完善的地區將扮演主導者的角色。他指出，考慮到經濟規模、生產網絡發展等因素，中國的渤海灣、日本的九州及韓國的西海岸可以成為東北亞經濟圈的領導者角色。
三，建立超越國界的城市走廊。在以首爾為中心的從北京到東京的長達1500公里的距離中，中韓日三國間的海底隧道將覆蓋主導東北亞經濟的主要城市。
四，海底隧道的建設有利于形成環保型的經濟區域。他預測，未來15年后，中韓日三國經濟的交流會更加頻繁和發展，如不修建海底隧道，就意味著要增加機場和碼頭，而經驗已經證明，這些對環境有不利的影響，但是海底隧道的建設可以避免由此引發的環境問題。
最后，海底隧道的建設將促進與東北亞其他國家和地區的交通。
許教授最后總結到，三國間海底隧道的建設將使中韓日間的運輸費用減少20%，物流費用減少30%，能為消費者和企業帶來切實的利益。但是該方案需要的到雙方領導人的有力支持和推動，才能順利開展。
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