隧道股份：市場提速 今年營收可超百億
即將到來的2010年上海世博會，為擅長承建跨江隧道和地鐵隧道施工的隧道股份帶來巨大發展機遇——十四條黃浦江越江隧道將陸續建成，上海軌道運營目標直逼400公里。
“根據上海市的規劃，到2010年世博會召開前，城市軌道交通建成線路將達到11條，至2012年將形成13條、運營總長度達到510公里的軌道交通基本網絡，到2025年，軌道交通線路總里程將達到987公里。也就是說，從2010年至2025年，還有587公里的軌道交通線路要建造?！彼淼拦煞荻麻L陳彬日前在接受本報記者采訪時說。 公司主營業務近年來呈現較快發展勢頭，2007年公司中標合同124.75億元，同比增長43.75%；進入2008年后，公司還不斷有新的大額合同在爭取中，僅1至6月凈利潤預計增幅將超過50%以上，預計今年的主營業務收入將超過100億元。據悉，目前，隧道股份已在深圳、南京、杭州、成都等城市承建了軌道交通隧道施工項目。隨著天津濱海新區的開發，公司未來還要重點在天津拓展施工業務。
此外，隧道股份在BOT和BT項目上的投資效益正逐步顯現，盾構制造業務也已成為公司發展的另一亮點。公司投資的上海大連路隧道、寧波常洪隧道以及上海嘉瀏高速公路、滬嘉高速公路、常州的BT道路項目紛紛進入了回報期，在浙江奉化投資了10億的BT道路項目亦將于明年進入回報期；公司下屬企業隧道工程股份有限公司機械廠現已成為目前全球最大的專業性盾構設備制造基地，也是目前國內唯一一家集盾構掘進機研發、設計、制造能力的專業廠家，其具有自主知識產權的“先行號”盾構國產化率達到70%，具備年產30臺產品的產能。目前，公司的盾構已經開始批量生產，累計獲得訂單39臺，目前已交付25臺。為了進一步提高公司在盾構制造上的技術實力，發展我國大口徑全斷面掘進機產業，公司作為項目依托單位申報國家高技術研究發展計劃（十一五863計劃）并已獲立項，項目課題為全斷面掘進機關鍵技術項目泥水平衡盾構關鍵技術與樣機研制課題。隨著上海市世博配套市政建設項目及各地地鐵項目的增加，預期公司今明兩年施工合同簽訂量仍將保持高速增長，其國產盾構業績主要在2008至2009年得以充分體現。
不僅如此，今年年初，隧道股份全資子公司上海建元與大眾公用等9家公司簽署了協議，共同出資摘牌購買上海杭信的全部股權，然后增資該公司。其中，上海建元和大眾公用及上海強生集團公司分別出資5050萬元，為并列第一大股東，分別占比16.129%。隧道股份表示，這一舉措的主要目的就是迎接創業板的推出，未來公司將通過這個平臺進行一些創業投資以及其他金融股權的投資。工程施工、機械制造和資本運作將是公司未來經營發展的三大方向。
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