2008年3月31日下午，第四屆中國（北京）國際干混砂漿及墻體保溫技術與產品展覽會即將召開之際，干混砂漿行業人士齊聚北京，南方路機組織召開了干混砂漿設備技術研討會。

　　本次技術研討會邀請了中國建筑業協會材料分會副會長、中國砂漿協會主任鄭權，北京市混凝土協會會長朱國民、廣州市散裝水泥管理辦公室主任曾聆和等領導、廣州、西安、河北、青島、南昌、重慶等散裝水泥辦公室部門的領導以及其全國各地20多家用戶；還有多家媒體等業內人士參加。會上業內專家分析介紹了當前干混砂漿的市場情況及政策走勢，南方路機的技術人員針對本次參展的干混砂漿攪拌設備技術性能特點、用戶選型及使用等方面進行了詳細講解。

　　干混砂漿作為新型綠色節能環保的建筑材料，其未來市場前景毋庸置疑，南方路機董事長方慶熙很早就意識到了這一點。然而一個產業不成熟，企業對技術是沒有判斷力的，雖然有多年的水泥混凝土和瀝青混合料攪拌設備的研發制造技術優勢，南方路機也須等待恰當的進入時機。　　

　　基于多年的攪拌技術基礎，南方路機利用六年多的時間，投入巨大的人力、財力和物力于干混設備的研發方面。2004年以來，在行業建筑節能等相關政策的帶動下，我國干混砂漿市場逐步發展起來。南方路機抓住機遇厚積薄發，適時的推出了干混砂漿攪拌設備，并得到了行業專家及廣大用戶的認可。幾年來在積極培育市場的同時，南方路機的干混攪拌設備技術也一步步走向成熟。

　　南方路機董事長方慶熙在技術研討會上感慨的說，近幾年我國干混砂漿市場發生了可喜的變化，市場需求及用戶專業度有了很大的提升。南方路機希望能夠與更多的專業人士合作，共同推動干混砂漿產業的進步。

　　中國建筑業協會材料分會副會長、中國砂漿協會主任鄭權介紹說，我國的干混砂漿市場是廣闊而又可持續的。一方面，國內重點工程的建設將使干混砂漿使用量大幅提升；另一方面，從干混砂漿市場比較成熟的歐洲來看，建筑市場不大，建筑量也呈現越來越少的趨勢，但干混砂漿的產量卻是在不斷的增長。我國的許多道路橋梁進入修補期，干混砂漿是技術含量很高的精細化產品，市場需求量巨大。

　　近年來我國政府部門在積極倡導干混砂漿的推廣工作。特別是2007年，商務部、建設部、環保總局等六部門發布《關于在部分城市限期禁止現場攪拌砂漿工作的通知》，應該是迄今為止國家頒布力度最大的一項政策。從2007年9月1日至2009年7月1日分三批對我國127個城市禁止在施工現場使用水泥攪拌砂漿。據預測到2010年，中國干混砂漿產能將要發展到3500萬噸。

　　干混砂漿廣闊的市場前景吸引了眾多國外品牌企業進入，市場競爭將日趨激烈。鄭權主任表示，雖然預拌砂漿設備在我國起步較晚，但近年來很多預拌砂漿生產設備企業加入到競爭中來，也取得了長足的進步，目前已經基本接近或達到國外發達國家的水平，價格方面卻有很大的優勢。同時鄭主任也強調，干混設備的技術水平相比混凝土設備要求更復雜更精確，國內企業需再接再厲。

　　會上鄭權主任充分肯定了南方路機取得的成績，他說，南方路機就是國內優秀的干混設備生產企業之一。幾年來，通過自主研發、與國外合作等方式，其生產的干混砂漿攪拌設備已達到國外同等設備水平，是行業內很具代表性的企業。

　　南方路機周煒部長介紹了南方路機的發展歷程及企業實力。他說南方路機自創建以來，就專攻“攪拌”二字，不斷地追求將“攪拌”做“專”、做“精”、做“好”、做“久”。南方路機是在積累了穩定土攪拌、水泥混合料攪拌、瀝青混合料攪拌專業技術后，又投身干混砂漿生產設備的研制和開發。干混攪拌技術與其他攪拌技術有相通的地方，但要求更高，設計更復雜。為將國外最新的設計理念，最好的技術帶入中國，南方路機高薪聘請國外專家參與產品的設計與研發，并取得了豐碩的成果。2008年南方路機博士后工作站正式揭牌，對于提高南方路機技術創新能力和產品科技含量，保持其在攪拌領域的超前性、先進性和差異性，都將起到非常重要的作用。此外南方路機一直把客戶利益放在首位，非常重視售前售中及售后服務工作，包括售前培訓，市場調查與分析，可行性分析，設備選型、技術方案設計等等。

　　南方路機砂漿項目主任工程師、高級工程師董衛良先生對南方路機干混砂漿項目做了詳細介紹。南方路機FB系列干混砂漿攪拌設備是其憑借近二十年的制作攪拌設備的經驗，并融合吸收了當前干混攪拌設備最為成熟的歐洲技術，自主研究創新開發的設備，具有結構形式多樣，系統性能穩定可靠，設備綠色節能環保服務品質創新一流等優點，重點部件如燃燒器、干燥冷卻滾筒、稱量系統、干砂篩分系統、除塵設備、氣動控制系統、包裝系統等均融入了高效率、低能耗、全環保的理念。產品自投放市場以來，受到各專業用戶的好評。

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　　北京市混凝土協會會長朱國民認為砂漿預拌對于保護環境、節約資源有很重大的意義。國外已經發展五十多年了，而我國剛剛起步，但進步速度很快。近幾年來國家政策也給予了大力支持。

　　北京市是第一批禁限的城市，相關政策在配套，干混砂漿的產量有所上升，但是還有非常大的發展空間。朱會長認為，當前干混砂漿的發展有兩個瓶頸，一個是干混砂漿的價格，一個是國內的政策環境。他希望國內的裝備水平不斷提高，推動行業的興旺發展。

　　廣州市散裝水泥管理辦公室主任曾聆和說，廣州市對幾千個工地進行清理，對于沒有使用干混砂漿的，要求立刻進行整改。目前廣州市場每年需要1500萬立方的干混砂漿，南方路機的干混砂漿攪拌設備技術水平很值得肯定，他希望南方路機能盡快打入廣東市場，促進廣州建筑市場的發展。