今后，廈門生產的客車、商用車、大型機械專用車等，各方面性能將更好、更有保障。記者昨日獲悉，廈門將投資10億元，建一個集產品研發、技術孵化及應用培訓為一體的 “車輛與工程機械研發中心”。該研發中心選址集美機械工業集中區，建成后將是國內該領域技術最先進、規模最大的。

　　投入經費高達10億元

　　昨天下午，“廈門車輛與工程機械研發中心”建設方案評審論證會在廈門賓館舉行。來自全國各地的多位著名院士、博導等業內專家聚集廈門，共同論證研發中心的建設方案。根據規劃，廈門“車輛與工程機械研發中心”將用5年時間建成，預計投入經費高達10億元。研發中心將設立公共技術研發平臺，下設13個技術研究中心。除了技術平臺，研發中心還將大力搭建產學研共建平臺，擬與廈門大學、集美大學、廈門理工學院、華僑大學、福州大學等高校聯手，通過共建應用基礎實驗室的方式，進行人才培養和共性技術的研發工作。此外，研發中心還打算建一個非營利性的國際水平級機動車檢測機構，專門為區域內的相關企業提供檢測服務。

　　建成后，研發中心將主要為客車、商用車、大型機械專用車等，提供車輛整機匹配、外觀造型、安全檢測、液壓降噪等多方面的完整鏈條式服務。同時，還將從環保節能、人工智能等方面著手，探索核心新技術，研發引領未來趨勢的新型產品。

　　將分二期實施

　　根據規劃，“廈門車輛與工程機械研發中心”將分二期實施。其中，首期建設將于2008年啟動，2010年完成，預計投入6億元，目標是將研發中心打造為以研發制造客車、商用車為主的國家級汽車制造研發中心，以及研發制造專用車為主的工程機械研發中心。

　　第二期項目將于2011年動工，2012年完成，預計投入4億元，目標是在廈門建成具有國際研發水準的國際化、開放性機械制造業技術研究開發中心，在廈門打造一個世界上最大的客車研發與生產基地。

　　專家發言 研發中心有很大戰略意義

　　郭孔輝 （中國工程院院士，汽車動態模擬國家重點實驗室主任、汽車工程學院院長）：

　　建設這樣一個車輛和工程機械的研發中心，廈門市政府這次應該說在經費上也準備了比較大的投入。這個措施是很有戰略意義的。今天我們這些專家都感到，廈門市政府不但看到了眼前的發展，而且把目光放到了未來。

　　現在雖然廈門金龍汽車發展蠻不錯的，廈工也發展不錯，但總的來看，我們這個技術發展，跟國外相比，沒有自己的核心技術。今后的發展可能還會遇到各種問題。我們現在跟國外競爭相對有一點優勢，我們發展比較快，原因是我們現在勞動力成本比較低。但勞動力成本是逐漸會變化的。變完以后我們如果沒有比別人高的技術，我們在市場上就很難競爭。

　　所以我們現在成立研發中心，對未來的發展，對整個車輛工程和工程機械的發展，具有很大的戰略意義。