近年來，中國鐵建十八局集團堅持發揮科技的先導作用，著力推進專業化發展，提高專項施工能力，企業核心競爭力不斷增強。日前，從這個集團2008年工作會獲悉，2007年該集團獲1項詹天佑大獎，5項國家優，1項天津市科技進步獎和1項鐵道部重大科技進步獎，并被授予“創魯班獎特別榮譽企業”稱號，連續4年獲得國家級優秀QC成果獎，科技優勢正成為該集團發展的“金礦”。

科技創新層出不窮

　　中國鐵建十八局集團在多年的發展中深深感到，要實現企業做大做強做久，必須強化科技創新，提高專項施工能力。2004年，該集團承接了中國高鐵工程技術試點之一的“中國首條無碴軌道試驗段”遂渝鐵路無碴軌道試驗段的施工任務，面對一項項全新的課題，該集團成立科技攻關組，通過送外培訓，請專家現場指導，借智借腦，硬是從一張白紙上建成“試驗段”。該集團研發的《高速鐵路無碴軌道路基施工技術》榮獲天津市科技進步獎，技術達到世界先進水平，使集團在高鐵工程領域一鳴驚人，先后承攬到京津城際、武廣、溫福、甬臺溫、膠濟等客運專線，有力地提升了施工水平和競爭力，拓寬了企業的市場空間。

　　另外該集團還加大深水大跨高橋、長大隧道、水下隧道、地鐵盾構、TBM以及高性能混凝土施工等專項施工技術研發力度，“客運專線900噸簡支箱梁預制及運架”、“淺埋暗挖地鐵車站和區間施工”、“庫區和受潮汐影響深水基礎施工”等科技攻關不斷取得新成果。目前，該集團不僅在客運專線無碴板的生產和鋪設方面形成了國內獨有優勢，在高橋、長隧、輕軌、地鐵領域創出了一批如我國大陸首座海底隧道———廈門翔安海底隧道，TBM施工全國最大斷面水電引水隧洞錦屏電站引水隧洞，國內在建最長TBM施工全長22.452公里中天山特長隧道，天津、沈陽、深圳、西安地鐵、泰國機場輕軌等拳頭產品。

鋪設人力資源“寬帶”

　　人力資源是企業的第一資源，也是科技創新的保證。在中國鐵建十八局集團已形成“能力比學歷重要，學習力比能力重要，組織學習力比個人學習力重要”的理念。為增強組織學習力，集團提出“知識管理”的概念，建立起知識管理體系。該集團利用互聯網技術，采集和傳遞來自市場、標桿企業的信息，從而為集團高層決策提供支持。現在，每位員工在集團網站上，隨時可以找到所需要了解、學習的相關信息和知識。知識管理，為集團員工共享企業知識財富、自我更新知識，鋪設出一條“寬帶”。

　　為提升職工綜合素質，該集團突出抓好財務、設備物資、職業技能、計劃核算、專業隊隊長、書記、試驗、測量等特殊工種技術人員培訓，僅2007年舉辦各類培訓班52期，培訓考試合格后，持證上崗。為加強技術隊伍建設，該集團還安排優秀人才到重點工程、關鍵崗位進行培養鍛煉，努力培養能夠在生產一線解決復雜技術難題的高技能人才。另外該集團鼓勵各類專業人員參加注冊建造師、注冊造價師、注冊安全工程師、注冊會計師等職業資格考試，促進隊伍綜合素質不斷提高。僅2007年就共有388人取得建造師執業資格，309人通過任職職稱評審，接收畢業生450人。

　　該集團還創新機制為科技創新搭建平臺。該公司在《技術創新辦法》、《科技進步獎勵辦法》等多項管理辦法的基礎上，進一步打破學歷、職稱等條條框框的限制，出臺的《內部科技人才選拔管理暫行辦法》，對專家型人才除在工資、獎金等方面均給予特殊待遇。近3年來，他們先后投入1000余萬元，用于科技開發，共開發和應用科技成果100多項，僅2007年就獲國級工法5項，省部級工法9項，在中國鐵道建筑總公司和天津市名列第一