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新疆新建兩條鐵路直通中亞

  記者從新疆外經貿會議上了解到,到2010年,新疆將新建兩條直通中亞的鐵路干線,即中(中國)吉(吉爾吉斯斯坦)烏(烏茲別克斯坦)鐵路和計劃與哈薩克鐵路接軌的精(精河)伊(伊寧)霍(霍爾果斯)鐵路。

  按照規劃,投資達60多億元人民幣的精伊霍鐵路預計于2008年內全面建成,中國計劃將該鐵路向西延伸與哈薩克斯坦鐵路接軌,建設霍爾果斯至薩雷奧澤克鐵路,屆時將緩解阿拉山口的過貨壓力,成為繼阿拉山口鐵路之后第二條中哈國際鐵路通道。

  與此同時,中吉烏鐵路建設已開展前期工作,該鐵路起自中國新疆南疆鐵路的終點喀什站,經中國與吉爾吉斯斯坦邊境的吐爾尕特山口,再經吉爾吉斯斯坦,至烏茲別克斯坦,預計該條鐵路于2010年建成。

  有關專家表示,該鐵路的修建不僅會改變中國新疆乃至整個西部的交通格局,而且還將完善新亞歐大陸橋南部通道,形成東亞、東南亞通往中亞、西亞和北非、南歐的便捷運輸通道。

  據了解,目前新疆通往中亞的鐵路只有烏(烏魯木齊)阿(阿拉山口)鐵路,該鐵路全長四百六十公里,東與蘭新線相連,西經新疆阿拉山口口岸與哈薩克斯坦鐵路接軌,貫通了歐亞大陸橋。隨著中國與中亞國家貿易日益升溫,該鐵路年出口貨物已達五百萬噸以上,成為中國出口量最大的鐵路口岸。


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