鄭州計劃5年投490億發展交通
昨日，鄭州市政府召開新聞發布會，通報了《鄭州市城市綜合交通近期建設規劃》(以下簡稱《規劃》)的相關情況。未來5年，鄭州市政府計劃投資490億元，《規劃》將緩解和預防鄭州交通擁堵的藍圖，逐步變為現實。
鄭州市副市長穆為民透露，今年三季度，鄭州地鐵1號線試驗段將開工建設、隴海路高架橋工程也要全面啟動，至少開工建設一條快速公交(BRT)專用道，同時在碧沙崗公園北、西、南門，人民公園東、西門等16處建行人過街通道。
構筑“一環兩橫一縱”快速通道
鄭州的中心城區，指的是三環以內。為了實現30分鐘市區交通圈的規劃目標，《規劃》通過中心城區的快速路系統，與鄭州外圍的高速公路銜接在了一起。也就是說，不管從鄭州市區哪一點出發，都能保證15分鐘上快速路，然后15分鐘出城上高速路。
鄭州市規劃局局長王鵬介紹，在這個交通系統中，中心城區的快速路系統至關重要，其布局可以概括為“一環兩橫一縱”。
一環指的是鄭州三環路，全長43.8公里，估算投資27.2億元。三環快速路建成后，三環路上的交通信號燈將全部取消。三環路與城市主要道路交叉口新建、改建立交，次要道路交叉口改為右進右出路口，封閉支路交叉口。
兩橫指建設路—金水路、隴海路。建設路—金水路快速路全長13.5公里，估算投資14.5億元，近期計劃拓寬改造建設路。
隴海路快速路全長13.2公里，估算投資19.2億元，計劃連接貨站街，由西三環直通到中州大道，建設雙向6車道高架橋，加上地面雙向6車道，達到雙向12車道的通行能力。同時，利用橋下空間，設置2車道的快速公交(BRT)專用道。
一縱指京廣路—沙口路，全長13.4公里，估算投資31.5億元，成為鄭州市唯一一條貫穿南北的城市主干道。其中，沙口路采用全線高架，向北通過鄭邙路與連霍高速相連。
新107國道要東遷到中牟
鄭州作為一個綜合性交通樞紐，與外圍交通的聯系非常重要。王鵬說，近期鄭州都市區交通干線建設，一是四港聯動快速通道(新龍路—新鄭機場)建設，并將新107國道改移至中牟萬三公路(含黃河橋，起訖點為黃河橋—新鄭)，南三環和航海路東延至中牟，貫通新龍路(西五環-京港澳高速)，連接上街和中牟，同時，加快建設化工路、中州大道北段、科學大道、北三環東段(東延至京港澳高速)等三環到四環之間的主要通道。
二是跨黃河通道建設，形成滎陽(浮橋)、西南繞城、黃河橋、107國道公鐵兩用橋、黃河二橋、107國道新線6處跨越黃河的通道。
新建16處行人過街通道
在路權上實行步行者優先。《規劃》在交通繁忙且行人過街需求大的區域，設置了16處行人過街通道，具體位置如下：
金水路沿線：未來路口、東明路口、紫荊山公園北門。
碧沙崗公園周邊區域：中原路南門、嵩山路西門、建設路北門。
京廣路沿線：結合火車站西出口改造，建設3處行人過街通道。
另外，在花園路動物園門前、大學路鄭大東門、二七路與太康路交叉口、銘功路人民公園西門、二七路人民公園東門、花園路與畜牧路交叉口、文化路與東風路交叉口等，也設置行人過街通道。
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