中國證監(jiān)會主席尚福林日前表示，爭取在今年上半年推出創(chuàng)業(yè)板市場。這是監(jiān)管層首次明確創(chuàng)業(yè)板的推出時間。創(chuàng)投概念股全面沖擊漲停。這樣近期嚴重超跌，被市場忽略的創(chuàng)投概念股，短期內最值得關注。而隧道股份（600820），擁有百億訂單，攜手大眾公用(600635)入主上海創(chuàng)投巨頭上海杭信投資，正是一只被市場忽略的創(chuàng)投概念股。

　　公司日前公告全資子公司上海建元投資于2007年12月26日與大眾公用等9家公司簽署了協(xié)議，共同出資摘牌購買上海杭信的全部股權，然后增資該公司，其中，建元投資以自有資金對上海杭信的投資總額為人民幣5050萬元，其中摘牌價格分別為572余萬元，增資數(shù)額分別為4477.6余萬元。上海杭信目前各主要投資人的持股比例為：上海建元投資、大眾公用與上海強生集團公司分別持有其16.129%的股權；其他股權分別為另外7家公司所持有。而資料顯示，杭信投資主營高成長企業(yè)的股權投資，高成長企業(yè)的兼并、收購和產權轉讓，對高成長企業(yè)投資的管理和監(jiān)督，與上述投資業(yè)務活動有關的各種投融資咨詢和顧問服務等。隧道股份、大眾公用均表示，上海杭信投資管理有限公司的投資重點將是上市前改制的股權融資企業(yè)，目前已有意向投資的項目為華西能源工業(yè)集團有限公司等。

　　基本面方面, 公司是目前滬深兩市唯一一家專業(yè)從事地下隧道工程的上市公司，具有30年以上軟土盾構隧道施工經驗，在國內市場同行業(yè)中具有較強的競爭優(yōu)勢。根據(jù)上海市軌道交通建設規(guī)劃，2006-2010年，上海市計劃建設6條城市軌道交通線路，全長406公里，2010-2016年上海市城市軌道交通里程數(shù)計劃再建設125公里，到2025年，城市軌道交通里程總數(shù)達到987公里。在上海已建成的各類隧道工程中，有70%左右是由公司承建的。根據(jù)10年發(fā)展規(guī)劃，上海擬建地鐵11條、輕軌10條，需要投入近3000億元。公司有望在上海今后的基礎設施建設中大顯身手，為公司提供穩(wěn)定的收入來源。公司2007年中報顯示，報告期內公司中標合同達到59.38億元，其中盾構新獲訂單9臺（其中自用3臺）,再加上公司最近連續(xù)公告中標大額訂單,權威研究機構預測,公司全年的承接工程量將超過100億元。

　　走勢上該股近期連續(xù)下跌，但根據(jù)topview數(shù)據(jù)顯示，以基金為首的機構投資者前期增倉該股跡象明顯并暫時"被套"。作為一只出巨資進軍創(chuàng)投領域，擁百億訂單的行業(yè)龍頭，該股短期內無疑值得密切關注。