北方重工:向世界級隧道掘進機制造基地邁進
日前,一臺專門為北京鐵路地下直徑線工程研制、創下我國"之最"的泥水平衡式盾構機發往首都。這是遼寧北方重工集團公司2007年制造交貨的第4臺盾構機,標志著過去只有西方發達國家才能制造的這種大型設備中國也能制造了。
從2003年開始,北方重工抓住我國巨大的隧道掘進機市場需求所帶來的機遇,通過采取國際合作(引進技術)——聯合開發設計和制造——創新開發的"三步走"的戰略,開始了全斷面掘進機國產化的開發研制工作。為此,"北方重工"2005年成立了沈陽維爾特重型隧道工程機械成套設備公司,分批派出工程技術人員赴德國維爾特和法國NFM進行隧道掘進機技術的學習與培訓,并成立了全斷面掘進機項目特邀院士工作站,購買了先進的設計計算分析軟件和一批高精尖技術裝備,為隧道掘進機國產化奠定了堅實的基礎。
經過三年多的努力,北方重工已全面深入到全斷面掘進機產品技術領域,并獲得了土壓平衡盾構、泥水平衡盾構和硬巖掘進機的生產制造技術,具備了制造世界目前最大直徑全斷面掘進機的能力。
2007年8月28日,北方重工以絕對控股方式,成功并購德國維爾特控股公司/法國NFM公司,從而擁有了世界隧道掘進機知名企業控股權。該公司是世界上具有完整產品系列、面向全球市場的全斷面隧道掘進機制造商,曾為中國提供了25臺各種類型、最大直徑為15米的盾構機。北方重工集團董事長耿洪臣說:"成功并購德國維爾特控股公司/法國NFM公司,使得北方重工凸顯出隧道掘進機制造領域的技術優勢,標志著中國建設世界級隧道掘進機制造基地的步伐開始加速。"
異軍突起的北方重工以先進的技術、較低的價格在隧道掘進機市場的國內諸多投標項目中,屢屢擊敗國外競爭對手,先后在青海引水工程、武漢長江隧道工程、廣州地鐵6號線、廣深港鐵路隧道工程和北京鐵路直徑線多個項目中標24臺不同型號的盾構機,合同總額超過20億元。
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