投資百余億達陜高速公路開工建設
12月25日，平日寂靜的大巴山一片歡聲笑語。山區群眾紛紛涌向宣漢縣，爭相目睹達陜高速公路的開工典禮。年過七旬的張大爺在孫兒牽扶下笑逐顏開地說，沒有想到到老還能趕上一個又一個的好事，先是發現大氣田，現在高速公路又建到家門口，看來這好日子就要接著來了。
達陜高速公路起于陜川交界的陜西青荊，經萬源、白沙、新華、普光、宣漢，止于達渝高速公路徐家壩，全長143.244公里。達陜高速公路是國家高速公路網縱向線包頭至茂名高速公路的組成部分，也是國家十五規劃中八條西部大通道的省際公路通道阿榮旗至北海公路的組成部分。達陜高速公路北連西安至安康高速公路，南接達州至重慶高速公路，是四川東北地區出省主通道和重慶市、陜西省彼此交往的捷徑。同時，達陜高速公路的建成，不僅將使四川再添一條出海大通道，同時也對完善國家和我省高速公路網，改善區域交通條件，加強省際間物資流通、信息交流，促進沿線資源開發和經濟社會協調發展，以及西氣東輸等具有重要意義。有關方面表示，達陜高速建成后成都經達州只要九個小時即可到西安。
四川交通部門極為重視達陜高速公路的建設，針對達陜高速公路位于大巴山南麓，地質多樣，地形復雜，區域性氣候差異極大，春季多寒潮低溫天氣，夏季多伏旱和洪澇等不利因素，四川交通部門表示，盡管達陜高速公路的建設具有施工條件差、施工技術難度大、橋隧比例較高的困難，但全體建設將不畏艱險，發揚四川交通特別能吃苦，特別能戰斗的作風，保質保量建好達陜高速公路。達陜高速公路建設指揮長華正輝告訴記者，達陜高速公路設計時速為每小時八十公里，整體式路基寬度24.5米，均為瀝青混凝土路面，工程概算總投資104.7億，項目總工期四年。
記者還了解到，達陜高速公路分別于今年4月和10月獲國家發革委工程可行性批復和交通部初步設計批復。目前，該項目的前期報件工作基本完成，用地手續已經國土資源部審查通過，工程建設正有序開展。
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