瀝青混凝土攪拌設備在國外有著悠久的歷史，近20年來，隨著我國公路交通事業的迅猛發展，公路機械化施工因此取得巨大進步，擁有大型瀝青混凝土攪拌設備已是市場準入條件之一。盡管中國瀝青攪拌設備的年需求量已經突破千臺，但生產能力在320t/h及以上的設備還是國外品牌占主導地位。鑒于我國瀝青攪拌設備行業市場潛力巨大，國外廠家紛紛入駐我國，而我國企業在部分核心技術上仍落后于國外，盡管在中低端領域仍能保持優勢地位，但是高端領域成為了我國企業的軟肋，行業整體形勢不容樂觀。如何促進我國瀝青攪拌設備行業的健康發展，是眾多企業正在思考的問題。針對這種情況，本文通過綜合分析該行業的現狀和發展趨勢，希望能為解決目前存在的問題提供一些新的思路。 

　　1  瀝青攪拌設備行業發展與技術現狀

　　(1) 起步晚，發展快，設備設計、制造技術實現跨越式發展，整機設計實現突破，已居國際行業前列。

　　從20世紀60年代后期起步，進入80年代后期，在國家“八五”規劃中，交通部把1000型瀝青攪拌設備(其中包括間歇式和連續式)作為重點攻關項目以來的5年后初顯成效，只有間歇式瀝青攪拌設備在1000型的基礎上，國內企業通過技術引進和技術合作，以及自主開發的形式，成功研制開發了2000和3000型。進入21世紀，間歇式瀝青攪拌設備就在我國遍地開花，很多企業都成功地研制開發了3000型，特別是最近幾年加大了對行業先進技術的跟進力度，在電子技術、智能技術方面取得一定突破。涌現了一批優秀企業，如西筑、徐工、無錫雪桃、無錫錫通、遼筑等10多個廠家都成功研制開發了3000和4000型瀝青攪拌設備，有的企業甚至研制開發了5000型瀝青攪拌設備，特別是國內瀝青攪拌設備制造企業發展到60多家，初步實現了產業規模化和普及化。

　　國內企業通過引進吸收國外的先進制造技術，使我國間歇式瀝青攪拌設備設計、制造技術取得全面飛躍。目前整機設計技術已居國際前沿水平。不足的是: 

　　(a) 烘干系統包括干燥滾筒、燃燒器以及除塵器。首先干燥滾筒除組裝國外名牌企業的產品外，絕大多數企業對干燥滾筒沒有自己的專業設計，即沒有自己的設計理論和計算依據，比如燃燒區長度的確定依據，料簾設計的熱力學計算，以及根據骨料級配不同如何調整導料板的布局，形成最佳的料簾提高熱能利用，確保出料溫度的最佳調節控制。第二，除塵器中一級和二級裝置的合理匹配，特別是根據骨料級配類型不同如何合理的調節裝置和依據，以滿足干燥滾筒合理的負壓、煙氣溫度; 尤其是一級除塵裝置對熱料倉細級料的影響，以致于影響成品料的性能。其三，燃燒器與干燥滾筒的匹配更是沒有邊際，五花八門，可以說是一種盲目、隨機組合。

　　(b) 配料系統。只有少數企業具有自己的技術產品或選用第三方成熟的、合格的技術產品，而大部分企業都在使用不具備法定計量生產資格的配料系統，產品存在著隨意性和不確定性，更談不上配料的準確性和穩定性，從而影響著瀝青攪拌設備的產品——瀝青混合料質量的穩定性。

　　(c) 攪拌系統。也可能是集國外所有品牌特點于一身，這樣就帶來了產品的隨意性和不穩定性，由于沒有理論支持和合理的匹配，攪拌性能欠佳。很難積累經驗，穩定產品質量，促進技術提升。目前產品的功能全面，既可攪拌改性瀝青材料，又可攪拌添加各種材料的混合料，往往需要通過大量的試拌，從中尋找合適的配料工藝。

　　(d) 瀝青加熱系統。系統設計不合理，熱效率很低，由于受加熱的高溫瀝青量很大，結果是熱能消耗較大; 另外由于瀝青長時間處于較高的溫度(160℃左右)，瀝青中的輕質油份一直在揮發，從而造成瀝青的老化。

　　(e) 環境污染嚴重，飄塵和噪聲很大，建議加強環保意識。

　　(f) 總的裝機功率較國外名牌企業大200kW左右，電功率消耗大。

　　(g) 國產設備的可靠性和壽命有待于提高，從而避免保姆式的服務。

　　(2) 行業銷量增加，低端產品發展迅速，高端市場良性發展，部分優秀企業在行業競爭嚴酷情況下，逆勢上升，抓住近幾年我國建設市場高速發展的機遇，逐步形成產業規模。但制約行業利潤上升的瓶頸是關鍵技術大部分還是仿照和照搬國外的技術，缺乏自己的技術創新。

　　從20世紀90年代末，國內每年需求的瀝青攪拌設備數量逐年上升，但其中以100～240t/h的規格產品居多，大約占到總銷量的85%。產品的銷售利潤率不高已成為制約國內企業進一步發展的瓶頸之一。

　　(3) 沒有掌握核心技術，凸顯企業抗風險能力弱，各企業應加大研發力度，聯合攻關，爭取早日擁有自主知識產權的核心技術和產品。

　　我國大型瀝青攪拌設備產品的關鍵技術幾乎全部來自國外，普遍缺少核心技術，尤其是烘干系統、配料系統以及攪拌系統等，關鍵配套件技術更是如此。技術升級始終跟在國外廠家后面，升級換代緩慢而且稍顯被動，嚴重阻礙了企業涉足高端產品市場和推進國際化戰略。短期無法擺脫在國際瀝青攪拌設備產業鏈上的下游企業地位，增值能力有限。隨著外資企業本土化戰略的推進實施，國內和外資企業的原材料成本和人工成本則完全站在同一水平線上，而國內企業在技術、品牌等主要因素上卻處于劣勢地位。因此，國內的瀝青攪拌設備主機生產廠家應該和關鍵件配套企業，尤其是有實力的配套件生產企業聯合攻關，從而擁有自己的核心制造技術。

[Page]
 
　　2  瀝青攪拌設備行業未來發展趨勢

　　進入21世紀，行業發展開始出現明顯分化，除了少數企業經營狀況較好外，其它大多數企業則處于一種保本和虧損狀態，甚至有些家庭作坊已經開始轉產和停業。主要由于產業結構質量低下，隨著眾多國際強勢制造商以建廠和設立辦事處等形式落戶中國后，國內生產企業銷售業績不容樂觀，多數企業年銷量徘徊在幾臺和十幾臺之間。行業整體現狀不夠理想。但一部分優勢企業基本形成產業規模，規模效益已在個別企業明顯體現出來，帶動我國瀝青攪拌設備行業健康發展。

　　(1) 產品需求類別。

　　2005-2006年我國瀝青攪拌設備容量大概在1200～1500臺左右。國產產品銷量約占80%，其中中低檔產品居多，高檔產品比重過小; 國外產品約占20%，其中以240t/h以上的中高檔產品為主。240t/h以上的瀝青攪拌設備技術含量高，制造難度大，但價格、利潤也相對較高，現有的瀝青攪拌設備生產企業可適當加大技術投入，以求更多的替代進口產品。

　　(2) 產品向智能化、人性化、環保化、機電一體化方向發展。
　　國外瀝青攪拌設備外形結構緊湊、精巧 ，尤其是智能控制技術的成功運用，使得瀝青攪拌設備的技術水平得到了進一步的提升。
 
　　環保型瀝青攪拌設備產品的開發成為企業重要的一項工作。節能技術和機電一體化技術的應用已到了必須直面的時候。采用人機工程學設計，提高操作的智能化，減少噪聲和振動，對外觀造型設計的要求更高。

　　(3) 銷售市場隨著投資熱點的西進，開始西移。

　　市場重心逐漸西移，西部地區市場逐漸升溫。從目前來看，經濟發達地區公路建設和養護部門使用瀝青攪拌設備的意識較強，尤其是北京、上海、江蘇和浙江等地更是如此，再加上上述地區經濟增速快，綜合經濟實力強，因此這些地區的瀝青攪拌設備消費量一直位于國內前列。隨著我國高速公路的進一步延伸，西部大開發使得中西部地區成為新的投資熱點，國內廠家在關注東部發達地區市場的同時，必須加大中西部地區市場的開發力度，為國內瀝青攪拌設備消費市場開創新的亮點。

　　由于市場的殘酷性，許多在前幾年國家經濟迅速發展的形勢下拼湊起來的眾多小企業將很難再有生存的空間，規模、成本、技術、質量、渠道幾項關鍵因素全部處于劣勢，各自一直固守的當地市場將在知名品牌的打壓下逐漸消失殆盡。和常規產品不同的是，瀝青攪拌設備的使用專業性強，用戶普遍比較成熟，識別能力強。因此，隨著大小企業產品各方面差距的拉大，一度曾魚目混珠的小企業，即使是有著所謂“制度、價格優勢”的私營小企業的生存空間也在一步步縮小，出局的趨勢已經很明顯。 

　　3  關于連續滾筒式瀝青攪拌設備的展望

　　連續滾筒式瀝青攪拌設備在國外一直應用非常廣泛，而從國家把連續滾筒式瀝青攪拌設備規劃到“八五”攻關項目以來，一直失寵，真是可悲可嘆！

　　為什么在國外一直應用非常廣泛的連續滾筒式瀝青攪拌設備，在中國就沒有用武之地？筆者認為國家把連續滾筒式瀝青攪拌設備規劃到“八五”攻關項目中來，僅僅就第十屆五次會議上降低能耗這一議題就可見政府規劃發展的深遠意義。可為什么至今連續滾筒式瀝青攪拌設備還是無人問津，原因之一就是筑路行業的獨霸和中國式的官僚制造。原因之二是在筑路行業中，本行業自己設計、自己修筑(制造)以及自己監理(監督)，最后驗收還是自己。

　　在國家“八五”規劃中，交通部把連續滾筒式瀝青攪拌設備的研發分劃到交通部郴州筑路機械廠，把間歇式瀝青攪拌設備的研發分劃到交通部西安筑路機械廠……，1000型連續滾筒式瀝青攪拌設備技術引進，自主制造并于1988年下線，當年投入使用，當時國內的瀝青攪拌設備市場很小，且幾乎沒有認知，在市場上瀝青攪拌設備都小于30t/h，也沒有導向，即沒有連續式和間歇式的好惡紛爭，1000型連續滾筒式瀝青攪拌設備樣機安裝在107國道湖南省耒陽段耒陽施工地，施工方為湖南省公路局。當時，由于107國道交通流量很大，一邊施工一邊通行，且任務很緊，而原材料中的石料，大部分就地取用了當地鐵路施工后的廢棄石料，該石料級配偏細，且針片狀含量和含泥偏高，結果在該設備的技術鑒定中，因1000型連續滾筒式瀝青攪拌設備樣機生產的(瀝青混合料)成品料中，礦料級配偏差大、瀝青含量波動偏大，成品料溫度波動偏大，由于當時的技術狀態及市場對連續滾筒式瀝青攪拌設備的認知水平的原因，造成評價指標該修正的沒有修正，結果是不合格。直到1990年石家莊市政公司一位曾在美國考察過的技術權威，敢于吃連續滾筒式瀝青攪拌設備這只“螃蟹”，決定購買1000型連續滾筒式瀝青攪拌設備，使連續滾筒式瀝青攪拌設備再次有了生命，郴州筑路機械廠再次申請技術鑒定檢測，結果很順利的通過了鑒定。

　　到了20世紀90年代公路大發展時期，在筑路行業中，特別是交通部系統中卻出現了不成文的規定: 在高速公路修筑中不允許使用連續滾筒式瀝青攪拌設備; 由于沒有技術支持，原來在討論稿中，規定在高速公路修筑中不允許使用連續滾筒式瀝青攪拌設備字樣，在正式文件中被刪除，但在高速公路修筑中不允許使用連續滾筒式瀝青攪拌設備卻成了口頭文件。這樣以來連續滾筒式瀝青攪拌設備從此銷聲匿跡。

　　筆者不明白的是，行業人人都清楚，甚至很多圈外人也知道: 我國第一條高等級公路使用的就是美國造的連續滾筒式瀝青攪拌設備，在美國人監理下修筑出來的中國第一條路。而且，在美國連續滾筒式瀝青攪拌設備的市場占有率在50～60%。在中國，這種成本低、能耗少(連續滾筒式電能裝機功率低于200kW，每噸成品料少20%～30%的燃料)、生產能力大、占地面積小的設備卻幾乎沒有了市場。
 
　　近年來，隨著筑路行業的不斷發展和施工隊伍技術素質的提高，以及市場的成熟和規范化進程的深化，特別是行業對瀝青攪拌廠石料進廠技術質量的高度重視，市場石料的規格及級配很大程度的改善，以及第十屆五次會議上降低能耗這一議題的展開，連續滾筒式瀝青攪拌設備這種這種成本低、能耗少、生產能力大、占地面積小的設備在今后將會大有用武之地，可以預言連續滾筒式瀝青攪拌設備將會幾年后主導瀝青攪拌設備的市場。

[Page]
 
　　4  結束語

　　隨著中國公路建設的日漸成熟，小規模道路建設將日益增多，工程建設也將更加多樣化，因此會需要更多的道路筑、養護設備。 預計未來15年內，修建農村公路需要600～700億元的機械設備，即每年40～50億元左右，這將是一個不可忽視的巨大市場。在今后的市場競爭中，國內瀝青攪拌設備生產企業要樹立國際化的設計思想，加強國際間的技術合作，在技術上保持與國際水平同步，爭取利潤更大的高端產品市場。充分發揮本土優勢，為用戶提供更加及時的從整機技術到配件供應等全方位的服務。另外，還要發揮價格優勢，充分利用我國勞動力成本較低的條件，降低整機成本，爭取更多的中低端用戶，擴大運用范圍，努力爭取更大的市場份額。同時，狠抓制造質量，努力提高產品的外觀質量和可靠性也是重要環節之一。總之，在業內人士的共同努力下，國內瀝青攪拌設備行業必定會和其它路面機械行業一樣，成為世界路面機械產業的重要組成部分。