武漢市軌道交通二號線一期方案獲國家認可
2007-09-29 00:00
據長江日報報道，市民所稱地鐵項目——武漢市軌道交通二號線一期工程可行性研究報告獲國家發改委批復同意，走完全部國家審批程序。
有關負責人昨日介紹，地鐵一期工程預計2010年建成。今年，這一工程建設將全線鋪開，同時展開9—10個站點和多個區間施工，動建地鐵過江段。過江段從江漢路至積玉橋，線路與目前在建的公路長江隧道毗鄰。
根據國家發改委下發的批復文件，地鐵一期工程自漢口常青花園北端的馬池路站，途經常青花園—金色雅園—漢口火車站—青年路—解放大道—江漢路—過江隧道—和平大道—中山路—小龜山—洪山廣場—中南路—武珞路—珞喻路—卓豹路，至終點魯巷站。線路全長27.98公里，均為地下線，共設21座車站。
二號線一期總投資142.55億元，其中項目資本金60億元從市財政預算資金中逐年安排，資本金以外部分申請國內銀行貸款解決。
二號線一期設計運輸能力不小于4.32萬人次/小時。據介紹，這條線連接漢口、武昌，串起漢口火車站、武廣商圈、中南商圈，銜接東湖開發區，將是武漢最重要的交通走廊，也會是客流量最大的交通干線。
二號線一期行車追蹤間隔采用移動閉塞方式，國內先進，行車安全性更高。地鐵穿越長江的隧道區間設置防淹門，為防止張公堤外分蓄洪區洪水由地鐵隧道進入市區，在張公堤外也將設置防淹門。
按國家發改委要求，下步地鐵沿線區域將統一規劃，綜合研究地鐵與常規公交方式的銜接。漢口火車站地鐵站的建設將與漢口火車站的改擴建同步設計和實施。
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