黨的十六大以來(lái)，中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)共完成鐵路科技攻關(guān)項(xiàng)目108項(xiàng)，推廣“四新技術(shù)”120項(xiàng)，獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)153項(xiàng)，其中國(guó)家級(jí)1項(xiàng)，省部級(jí)28項(xiàng)，成果顯著，日前獲鐵道部頒發(fā)的“鐵路技術(shù)創(chuàng)新火車(chē)頭獎(jiǎng)杯”。

　　堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，走科技強(qiáng)企之路，是中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)一貫堅(jiān)持的企業(yè)發(fā)展方針。他們什么錢(qián)都可以不花，但企業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)全力保證。5年來(lái)，集團(tuán)公司在經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大、資金緊張的情況下，他們每年都拿出上千萬(wàn)元專(zhuān)項(xiàng)資金，用于技術(shù)開(kāi)發(fā)。另外，他們每年還拿出近億元，對(duì)企業(yè)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行更新和技術(shù)改造，有力地加快了企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步步伐。

　　實(shí)施科技人才培養(yǎng)戰(zhàn)略。他們?cè)诩泳o內(nèi)部科技人才培訓(xùn)的同時(shí)，采取走出去招賢納才和請(qǐng)進(jìn)來(lái)“傳經(jīng)送寶”等多種渠道，不斷壯大企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新人才隊(duì)伍。5年來(lái)，他們先后選送380多名技術(shù)骨干到大專(zhuān)院校深造學(xué)習(xí)，接收各類(lèi)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生2000多名，聘用包括中科院院士在內(nèi)的各類(lèi)專(zhuān)家技術(shù)人才120多人，為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新積聚了雄厚的人才資源。

　　建立技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略同盟。他們本著“風(fēng)險(xiǎn)同擔(dān)、利益共享”的原則，先后與中國(guó)鐵道建筑設(shè)計(jì)院、西南交通大學(xué)、石家莊鐵道學(xué)院等全國(guó)30多所大專(zhuān)院校和科研單位，結(jié)成技術(shù)開(kāi)發(fā)合作伙伴，加強(qiáng)對(duì)施工中所遇到的各種技術(shù)難題進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，大大增強(qiáng)了企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新力度。他們與技術(shù)開(kāi)發(fā)合作伙伴聯(lián)手，先后成功地研制出我國(guó)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線施工第一臺(tái)900噸級(jí)架橋機(jī)，第一條無(wú)碴軌道板生產(chǎn)線，第一輛瀝青水泥砂漿攪拌車(chē)，第一套軌道板精調(diào)測(cè)量系統(tǒng)，第一臺(tái)懸臂輪式龍門(mén)吊等機(jī)械設(shè)備。

　　十七局集團(tuán)在企業(yè)自主技術(shù)創(chuàng)新中，不是跟在別人后面亦步亦趨，而是結(jié)合所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)，緊緊盯住同行業(yè)的高端技術(shù)，集中力量全力攻關(guān)。5年來(lái)，他們?cè)阼F路深水高橋、長(zhǎng)大隧道、客運(yùn)專(zhuān)線等施工領(lǐng)域，先后總結(jié)開(kāi)發(fā)出高墩大跨深基橋梁綜合施工技術(shù)、軟弱破碎圍巖隧道全斷面快速掘進(jìn)技術(shù)、抗塌方技術(shù)、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)、長(zhǎng)距離反坡排水和通風(fēng)技術(shù)、鐵路客運(yùn)專(zhuān)線900噸級(jí)箱梁預(yù)制、運(yùn)架技術(shù)、無(wú)砟軌道板生產(chǎn)、鋪設(shè)等100多項(xiàng)“四新技術(shù)”。其中許多新技術(shù)、新工藝，為他們獨(dú)創(chuàng)，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。僅技術(shù)創(chuàng)新一項(xiàng)，每年就可直接為企業(yè)創(chuàng)造3000多萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益。