記者昨悉，《武漢城市圈總體規劃》即將出臺。此規劃綱要的期限為2006—2020年，其中近期2006—2010年，中遠期2011—2020年。

　　“《規劃》的制定包含了24位國內的著名專家的心血。”中科院地理科學與資源研究所研究員、區域與城市規劃設計研究中心專家組長、博士生導師毛漢英說，“修改以后，我們還將征求各地的意見，最后由省政府頒發。”此后，將根據《規劃》內容，制定規劃細則，逐步分解到各地。

　　戰略地位：以長江經濟帶為主軸的東中西部互動發展的關鍵接力點與推進器；內陸地區的先進制造業高地和現代化服務業中心；促進中部崛起的重要戰略支點。

　　發展目標：GDP以高于全省2－3個百分點的速度增長，未來15年內GDP總量增長3.87倍，2020年達到19746億元；人均GDP增長3.36倍，2020年達到5.98萬元；

　　城市圈內，以高速公路與鐵路和城際軌道交通為主體的快速交通網絡，以及完善的通訊網絡，形成從武漢至周邊8市“一時經濟圈”和城市圈內各城市間的快捷交通。

　　建設完善的自然災害(如洪澇及地質災害)的監測預警體系，以及突發公共事件的應急系統等等。

　　關鍵詞：城市

　　9大城市分三級

　　到2020年，將武漢城市圈建成以先進制造業和高技術產業為主體，成為我國中西部工業總量和競爭力最強的地區之一。

　　其中，到2010年，要培育70個左右在全國居前三位的拳頭產品，30個左右國家級名牌；銷售收入50億和過百億元的大型企業和企業集團分別達20家左右和10家以上。

　　“武漢城市圈的9個城市將分三級。”毛漢英介紹，根據城市等級、規模、產業發展水平、結構特點等，圈內城市區又可分為三個類別，一級中心城市武漢，二級副中心黃石，三級副中心鄂州、孝感等。他說，通過城市圈的三大圈層網絡的輻射，可以有力推進統籌城鄉發展、轉移農村剩余勞動力，實現空間、產業、人口的有效結合，促進圈內城市間的聯系與交流。

　　將崛起33座城市

　　據介紹，武漢城市圈內目前擁有城鎮人口1380余萬人。到2020年，城市圈人口將達到2032萬人，根據地域、定位的不同，城市圈內將形成擁有33個大中小城市、49個重點鎮的城鎮格局。

　　其中，1個超大城市武漢，人口規模超過500萬人；1個副中心、特大城市黃石，人口100萬—500萬之間，5個大城市，包括黃岡、鄂州、孝感等，人口50萬—100萬之間，　11個中等城市，漢川、安陸、應城等10個縣市包括咸寧在內，人口20萬—50萬。英山、大悟等15個小城市規模達到10萬—20萬。另外，還對9市的48個重點城鎮進行重點扶持，其人口規模達到3萬人以上。

　　關鍵詞：交通

　　全國四大路網中心之一

　　到2020年時，城市圈將形成“一環十三射四聯線”公路主骨架網，建成中部地區最發達便捷的公路交通網；鐵路方面，武漢成為全國四大路網中心之一，并完善武漢市輕軌交通網，建設武漢至孝感輕軌，開行城際列車等，以形成軌道交通網。

　　長江形成一級航道，漢江形成三級航道等，規劃到2020年，武漢港年吞吐量達1.2億噸，其中集裝箱220萬標箱，黃石港吞吐量達2081萬噸。

　　規劃將天河機場建成華中地區最大的航空樞紐港，2010年開通15條國際航班和100多條國內航班，年客機起降達11-13萬架次，年旅客吞吐能力達1100-1300萬人次，并將武漢山坡軍用機場改建成民用機場。

　　年內建成“六路一橋”

　　“十一五”期間，武漢城市圈交通一體化建設的投資規模將達616億元，其中公路建設548億元，國家公路運輸樞紐建設13億元，港航建設55億元。

　　今年，城市圈內計劃建成“六路一橋”310公里高速公路。其中，隨岳中高速公路153公里、青鄭高速公路16公里、漢蔡高速公路36公里、漢洪高速公路46公里、漢麻高速公路28公里、漢英高速公路28公里和陽邏長江公路大橋3公里。

　　據介紹，陽邏大橋計劃今年10月建成通車，屆時188公里的武漢外環將全線畫圓；漢麻、漢英、青鄭、漢洪、漢蔡、和左6條高速公路穩步推進，隨岳中高速公路將提前到今年年底建成通車。