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南京地鐵建設中長期規劃出臺

  地鐵1號線成功運營,地鐵2號線、1號線南延已經開工,2號線東延仙林將于年內正式啟動。

  南京下一步軌道交通的建設會如何布局,2010年前后市民還會享受到哪些地鐵線帶來的便利?對此《白皮書》里也給出了答案:除了現有線路外,到2015年前后,江北、仙林、江寧將全部都能享受快捷、方便的地鐵服務。

  5年內2號線通江北

  地鐵2號線也要過長江。從地鐵2號線西延規劃大概線路來看,2號線將會過江直達浦口。

  據悉,由于緯七路過江通道提前啟動,調整后的地鐵2號線將利用這個建設契機,從集慶門大街向西至上新河、江心洲,過江到達工業大學繼續北進,然后向西到達江北高速鐵路站換乘樞紐。

  河西市民在地鐵集慶門站乘坐2號線西延線,只需兩站就可以過江到達江北新市區中心。

  南京地鐵總公司有關人士透露,今年將做好西延過江的前期研究工作,如果進展順利,預計2012年建成通車。

  3號線先于6號線開建

  3號線、6號線究竟誰先上馬,《白皮書》中有了明確答案:3號線先建設。

  3號線起于規劃中的南京南站,沿寧溧路北上,經長樂路、建康路后再沿太平南路、太平北路一直往北,經市政府到新莊再折向西北,從南京長江大橋下游過江,最終到林場站。

  全線共有19個站點,線路總長30.8公里,計劃投資129.49億,目前已著手項目前期的準備工作。

  江寧輕軌“十一五”開建

  根據《白皮書》,東山輕軌環線和江北輕軌9號線,將于“十一五”期間啟動建設。

  其中東山輕軌呈環狀,初步思路為從東山老城北邊的文靖路與南北向的天印大道相接,然后西折向誠信大道至殷巷,西行將軍大道北上,最后東折接勝太路、文靖路,根據規劃,東山環城輕軌將在文靖路站與6號線換乘、在百家湖站、殷巷站與機場線換乘,車輛段設在殷巷站以東。

  江北輕軌也稱為9號線,它將沿大橋北路從北向南到中心路后,順中心路向東延伸,至柳洲路北延后再折向南,連接浦口區其他地區,布置站點兩個,一個與泰馮路上的地鐵3號線站點結合,另一個布置在柳洲路北延與大橋北路相交處東側


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