隨著國內商品混凝土的不斷推廣以及建設機械租賃業務的快速發展，建設機械以及相關混凝土輸送機械行業得到了飛速發展。2006年，國產品牌在混凝土機械市場闊步前行，可謂戰績卓著，國產混凝土機械產量已超過預計產量的50%。業內人士預計，2007年的需求量仍將保持持續增長態勢。

　　我國的商品混凝土生產與世界發達國家相比，還存在著很大差距。如美國商品混凝土占所使用混凝土產量的84%，瑞典為83%，日本、澳大利亞等都在70%以上，而目前我國商品混凝土的使用比例只有20%。

　　近幾年，隨著國家對環境和能源的關注，對商品混凝土的發展出臺了一系列強有力的政策法規，根據國家《關于限期禁止在城市城區現揚攪拌混凝土的通知》和《散裝水泥管理辦法》，從2006年開始，國內240個城市要全面推廣商品混凝土、禁止現場攪拌混凝土。近日，商務部和建設部又聯合下發通知，確定于2007年啟動在全國大中城市城區施工現場禁止攪拌砂漿工作。從今年7月1日開始，北京市、天津市、上海市等19個城市，將禁止在城區施工現場攪拌砂漿。

　　兩部委表示，在禁止現場攪拌砂漿工作的推進過程中，將根據不同城市經濟發展水平、建設技術發展狀況、預拌砂漿供應狀況等方面的差異性，分期、分批予以實施：第一批實施范圍包括北京、天津、上海、重慶、南京、杭州、鄭州、寧波、廈門、青島、廣州、深圳、大連、珠海、蘇州、無錫、揚州、常州、連云港等19個城市，實施時間擬定為從2007年7月1日開始；第二批實施范圍包括石家莊等36個城市，實施時間擬定為從2008年7月1日開始；第三批實施范圍由各地散裝水泥主管部門會同其他相關部門根據本地具體情況提出，實施時間初步定為2009年7月1日開始。這是自2003年10月四部委聯合發布《關于限期禁止在城市城區現場攪拌混凝土的通知》后的又一重要舉措。

　　專家認為，該政策的實施無疑會有力促進混凝土機械的發展。未來幾年將是我國商品混凝土發展的黃金期，在政策推動下，我國商品混凝土占混凝土總量的比例將會迅猛提高，預計2010年將達到40%，比目前提高一倍以上，這將極大地帶動混凝土機械產品需求增長。預計2007年，混凝土機械的銷售將增長15%~20%。

　　據業內人士介紹，混凝土機械的需求與固定資產投資增長關系密切，尤其是與交通運輸設施建設和房地產建設的投資相關度最大。雖然，2006年3季度開始，固定投資增速有所下降，但是地產、交通運輸設施等行業的投資增長仍然比較穩定。從房地產投資情況來看，2006年1~8月房地產固定投資額增長28%，比2005年提高了4個百分點，而反映房地產固定投資增速的一個重要先行指標新開工面積的增速也提高了6.8個百分點，一般來說，房地產實際投資的增長會滯后新開工增長6~12個月，而且，房地產行業的各項景氣指數也較為穩定，因此，預計2007年房地產行業的投資增長下滑幅度有限。交通運輸、電力等基礎設施的投資增速仍然保持在30%左右，增長依然較快。供需兩旺市場平穩

　　混凝土機械主要產品有混凝土攪拌樓(站)、混凝土攪拌輸送車、拖式混凝土泵、混凝土泵車配料機等輔助設備。這些產品是在我國推廣使用商品混凝土過程中，主要通過技術引進和技貿結合等方式發展起來的。其中關鍵配套件(攪拌主機、攪拌輸送車底盤、液壓馬達減速機、稱量系統、電控系統等)大部分企業都從國外進口。因此產品水平起點高，主要性能指標基本能達到國際同類產品水平。商品混凝土行業這四類產品的生產已經初具規模，主業和副業生產企業有30多家，其中主要生產企業26家。

　　目前，我國拖式混凝土泵制造業主要集中在中聯重科、三一重工、方圓集團、湖北建機、四川夾江五個企業，產量占全行業的80％。混凝土攪拌運輸車主要集中在上海華建、安徽星馬、韶關新宇、遼寧海諾、湖北建機、徐州利勃海爾、唐山專用汽車7家企業，產量占全行業90％。混凝土攪拌樓(站)制造業主要集中在山東建機、陜西建筑、揚州建機、華東建筑、方圓集團、中建二局、四川現代7個企業，產量占全行業的94％。混凝土泵制造主要集中在中聯重科、三一重工、遼寧海諾、安徽星馬、上海普斯邁斯特5家企業，產量占全行業的95％。

　　從用戶層面看，我國混凝土機械的團體用戶主要是年生產能力在30萬立方米以上有資質的商品混凝土供應商、行業比較大的建設施工單位、各類有一定經濟實力和經營規模的施工機械租賃企業、從原建設施工單位分離出來的設備管理部門等；個體用戶主要是沿海發達地區的個體攪拌站和個體機械租賃部。目前在國內團體用戶至少有800家以上。以泵車為例，按國際常規每家5輛的規模，今后幾年其泵車擁有量將會達到4000輛左右，再加上個體用戶的1000輛，這個數字非常可觀。

　　價格走低高智能產品受青睞

　　有關專家還指出，目前，我國混凝土機械已出現生產過剩的苗頭，因此導致了市場競爭的不斷加劇。以7立方米進口底盤的攪拌車為例，售價已從過去的90萬元／臺，降為現在的68萬元／臺，利潤從5萬元／臺，降為不足1萬元／臺；混凝土泵車生產企業目前已超過20家，年產量超過千臺。以北京為例，混凝土固定泵保有量已超過3000臺，近5年內每年新增超過300臺；以HBT60混凝土固定泵為例，平均銷售價格由三年前的60萬元／臺，降到現在的不到40萬元／臺；平均租賃費由五年前30元／立方米降到現在的15元／立方米；北京現有攪拌站207個，年生產能力已超過6000萬立方米，去年商品混凝土實際用量僅為3200萬立方米；攪拌車在3000輛以上，混凝土泵車超過500臺。

　　近幾年，隨著競爭的不斷激烈，各企業都注重了技術上的改進，無論是攪拌機、攪拌站、攪拌輸送車還是混凝土泵（泵車）等，在設計水平和工藝水平上都有了不同程度的進步。如電子技術、液壓技術，在混凝土攪拌站、混凝土輸送泵（含臂架式泵車）、混凝土攪拌輸送車等產品中得到了廣泛應用。在控制系統中大多采用了微機自控方式，使產品的技術水平有了顯著提高，質量也得到了改善。無論是可靠性、實用性還是經濟性均有了顯著的改善，部分產品已達到或接近國際同類產品先進水平。

　　專家指出，未來產品的發展趨勢是高附加值化、智能化和系統化。混凝土機械發展的主導產品是商品混凝土成套設備，尤其是大型站（樓）、車、泵，無論從數量上還是質量上都已有了較大的提高。這些產品比以往更加注重降低能耗，更加注重安全性、舒適性、維護和使用的經濟性。商品混凝土成套設備的配套產品以及能夠滿足用戶特殊要求的產品將會在未來得到較大發展。如砂石預處理設備、殘余混凝土清洗回收裝置、高性能混凝土攪拌設備、冷熱攪拌的混凝土攪拌站、長臂架泵車等。此外，我國西部大開發的投資規模將超過以往任何大型工程。由于西部開發時間跨度長、東西部經濟差距大，不可能集中購買高、精、尖的大型設備，因此適合西部自然環境、經濟實用的產品將會被市場看好。