南水北調中線穿黃工程建設進入攻堅階段
2007-05-08 00:00
總投資30多億元的南水北調中線穿黃工程2日開始吊裝盾構機部件，這標志著穿黃工程施工進入攻堅階段。
這里是位于黃河北岸的南水北調中線穿黃工程施工現場，我現在在地下40米的豎井中向您報道，這個豎井是為了安放盾構機專門修建的，這個固定好的支架可以支撐800噸重的盾構機機體，而那個圓環就是直徑9米的穿黃隧洞口，開挖將從這里開始，你順著我手指向上看，現在盾構機的主要構件開始向井下吊裝。
中鐵十六局集團穿黃工程項目部盾構副經理王建永：在南水北調中線中，穿黃工程是難點，而穿黃最難的又是隧洞開挖，這在我國的水利建設史上都是第一次。今天的設備吊裝標志著攻堅戰的開始。
穿黃工程通過明渠和并排的兩條隧洞把中線調水從黃河南岸輸送到北岸。隧洞工程從水下40米的地方自北向南橫穿黃河，單洞就有4.5公里長，為了應對黃河河底復雜的地質條件，施工采用的盾構機是世界上獨一無二的。
中鐵十六局集團穿黃工程項目部盾構副總工程師吳慶紅：黃河底部不僅有沙，還有粘土、礫石，特別是一些沉積在河底的枯木、孤石。我們專門設計了這種像螃蟹夾子的裝備，破石破碎機每分鐘工作5次，保證清潔各隧道前面的障礙。
穿黃工程中，與隧洞相連的是南岸的5公里明渠，按說土渠開挖沒有什么技術含量，但施工時，地下水高水位曾嚴重影響了工期進度，工程人員通過多次技術攻關，自主研發了自動監測抽水系統，保證了明渠開挖。穿黃工程南連中線水源地－－丹江口水庫，向北保證為京津及華北缺水地區供水，連通了南水北調中線1400多公里長的輸水線路，同時創造了深井開挖和工程降水等國內之最。據介紹，穿黃隧洞今年6月底開挖，2010年長江水可以穿過黃河抵達北京。
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