河北眾鑫源橋隧設備制造有限公司介紹
我公司為生產盾構后配套設備的高新技術企業，是北方地區一家具有設計和生產管片模具和專業從事為隧道、橋梁、公路和鐵路工程配套設備的現代化企業。
 |
 |
我公司技術研發人員歷時兩年，攻克很多技術難題，在整個新型模具組中擁有多項專利技術，在不斷改進創新的同時，對原模具組進行了優化處理，使該產品使用更為快捷方便，產品質量更為穩定。 該模具取得了河北省科技廳頒發的科學技術成果鑒定證書，被列入河北省科技攻關計劃，并榮獲涿州市 2005 年度科技進步一等獎，2006年度保定市科技進步二等獎。
 |
 |
|
廠 區 |
管 模 生 產 車 間 |
管片模具的結構組成：底模（含兩個端模）和側模組成。模具的設計主要考慮它們的定位方式和開啟方式等。我公司主要采用固定式端模和平移式側模的開啟方式 .
從模具的端、側模的定位精度分析：因為端模采用固定式，所以定位精度在最初加工時就已經得到保證，在以后的實際應用中不用在進行定位工作，所以不但可以保證足夠精度，而且還提高了工作效率。側模采用滾動軸承在絲杠的驅動下沿兩個平行導桿平行移動，由于是滾動摩擦，摩擦系數小，所以使摩擦副磨損小，延長了模具的使用壽命。
從模具的脫模情況分析：鉸鏈翻轉式開模時，因為有一個轉動角度，如果脫模斜度不夠或轉軸部分磨損，均會造成混凝土管片止水條槽處的啃邊現象。平移式開啟的端、側模開模時，由于是平開式就不會造成管片啃邊，而且開模后側模與底模間的空隙較大，管片起模時操作方便。
從開合模具的操作上看，平移式與鉸鏈翻轉式相比，操作簡便、省力，可降低工人的勞動強度，提高工作效率。
我們與臺灣伸昌公司合作開發的新一代管片模具，經北京地鐵四號線、五號線、十號線及機場線的實際應用證明，新一代的采用振動臺整體振搗形式的管片模具具有管片成型好，質量穩定和使用壽命長的特點，得到了業主和建設單位的一致好評，并且取得了北京地鐵五號線管片質量全線第一的好成績，為下一步開拓全國市場打下了良好的基礎。
我們所推廣的不僅僅是產品，更應該弘揚的是企業文化與企業精神。公司始終堅持“誠信服務、打造精品、持續改進、求實創新”的質量方針，讓我們為您做的更好！為推動我國高新技術產業而努力！
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
編輯：
監督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
